四缸柴油机缸盖传热研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·课题的背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外发动机冷却水套现状 | 第13-17页 |
| ·CFD软件技术的发展与商业软件介绍 | 第17-21页 |
| ·CFD技术的发展 | 第17-18页 |
| ·CFD软件介绍 | 第18-21页 |
| ·课题的目的 | 第21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第2章 柴油机冷却水套CFD分析流程 | 第23-36页 |
| ·三维几何模型的构建 | 第23-24页 |
| ·计算网格的划分 | 第24-29页 |
| ·网格的分类 | 第25-26页 |
| ·网格的数量 | 第26-27页 |
| ·网格的疏密与质量 | 第27-28页 |
| ·连接单元 | 第28-29页 |
| ·标准K-ε模型的控制方程组 | 第29-31页 |
| ·壁面函数 | 第31-32页 |
| ·介质特性与计算方法 | 第32-34页 |
| ·介质特性 | 第32-33页 |
| ·计算方法 | 第33-34页 |
| ·数值计算流程 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 柴油机冷却水套三维CFD分析 | 第36-61页 |
| ·冷却水套CFD分析 | 第36-46页 |
| ·计算网格模型的生成 | 第36-38页 |
| ·计算边界条件 | 第38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-46页 |
| ·水流场试验 | 第46-49页 |
| ·试验条件 | 第46页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·试验结果与分析 | 第47-49页 |
| ·改进方案冷却水套CFD计算 | 第49-59页 |
| ·气缸体横流结构方案 | 第50-52页 |
| ·缸垫水孔改进CFD分析 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 柴油机气缸盖传热分析 | 第61-76页 |
| ·柴油机缸盖水套传热 | 第62-70页 |
| ·柴油机缸盖水套传热分析 | 第62-65页 |
| ·冷却液侧HTC计算公式 | 第65-70页 |
| ·不考虑沸腾的HTC计算公式 | 第65-66页 |
| ·考虑沸腾的HTC计算公式 | 第66-70页 |
| ·柴油机缸盖燃气侧传热 | 第70-72页 |
| ·耦合传热计算 | 第72-75页 |
| ·耦合传热计算的必要性 | 第72-73页 |
| ·实现耦合传热计算的方法 | 第73-74页 |
| ·流固耦合分析流程 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 柴油机缸盖温度场仿真分析 | 第76-111页 |
| ·缸盖底部温度测试 | 第76-79页 |
| ·硬度塞材料与HV-T曲线制作 | 第76页 |
| ·硬度塞的安装 | 第76-78页 |
| ·柴油机温度测量实验 | 第78页 |
| ·柴油机温度测量实验结果 | 第78-79页 |
| ·缸盖温度场计算 | 第79-106页 |
| ·有限元网格模型 | 第79-81页 |
| ·热边界条件 | 第81-92页 |
| ·材料特性 | 第92页 |
| ·温度场计算流程 | 第92-93页 |
| ·计算结果与分析 | 第93-106页 |
| ·缸盖热应力计算 | 第106-107页 |
| ·缸盖改进方案计算 | 第107-109页 |
| ·汽化试验验证 | 第109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第6章 柴油机一维冷却系统仿真分析 | 第111-121页 |
| ·计算模型 | 第111-113页 |
| ·计算边界条件 | 第113-116页 |
| ·系统参数 | 第113页 |
| ·冷却系统各部件参数 | 第113-116页 |
| ·EXCEL软件VB编程 | 第116-117页 |
| ·计算结果与分析 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第7章 全文总结与研究展望 | 第121-123页 |
| ·全文工作总结 | 第121-122页 |
| ·今后研究展望 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-130页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第130页 |
