| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车车内空气环境与车内乘员的关系 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文课题支撑和主要工作 | 第13-14页 |
| ·本文课题支撑 | 第13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车车内空气环境污染的基础问题 | 第14-26页 |
| ·汽车车内空气环境污染的特征 | 第14-15页 |
| ·汽车车内空气环境主要污染物分类及其来源 | 第15-19页 |
| ·汽车车内空气环境主要污染物分类 | 第15-16页 |
| ·汽车车内空气环境主要污染物的来源 | 第16-19页 |
| ·汽车车内主要污染物及其危害 | 第19-25页 |
| ·甲醛 | 第19页 |
| ·苯及其同系物 | 第19-20页 |
| ·一氧化碳 | 第20-21页 |
| ·二氧化碳 | 第21-22页 |
| ·氮氧化物 | 第22页 |
| ·二氧化硫 | 第22-23页 |
| ·可吸入颗粒物 | 第23页 |
| ·微生物 | 第23-24页 |
| ·吸烟的污染 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 汽车车内热环境影响因素分析 | 第26-37页 |
| ·乘员对环境温度的感知与调节 | 第26-29页 |
| ·人体的温度感受系统与体温调节系统 | 第26-28页 |
| ·人体热感觉与热舒适 | 第28-29页 |
| ·汽车车内热环境的影响因素及其对乘员健康的影响 | 第29-32页 |
| ·汽车车内热环境影响因素与汽车车内小气候 | 第29-30页 |
| ·汽车车内空气温度与乘员健康 | 第30页 |
| ·汽车车内空气湿度与乘员健康 | 第30-31页 |
| ·汽车车内空气流速与乘员健康 | 第31-32页 |
| ·汽车车内热辐射与乘员健康 | 第32页 |
| ·汽车车内热环境影响因素对汽车车内空气品质的影响 | 第32-35页 |
| ·汽车车内空气温度对汽车车内空气品质的影响 | 第33页 |
| ·汽车车内空气湿度对汽车车内空气品质的影响 | 第33-34页 |
| ·汽车车内空气流速对汽车车内空气品质的影响 | 第34页 |
| ·汽车车内热辐射对汽车车内空气品质的影响 | 第34-35页 |
| ·汽车运行因素对汽车车内空气品质的影响 | 第35-36页 |
| ·汽车行驶状况对汽车车内空气品质的影响 | 第35页 |
| ·通风模式对汽车车内空气品质的影响 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 汽车车内空气环境的评价方法 | 第37-52页 |
| ·室内空气品质评价简介 | 第37-39页 |
| ·室内空气品质的定义 | 第37-38页 |
| ·室内空气品质的评价方法 | 第38-39页 |
| ·基于属性识别理论的汽车车内空气品质综合评价方法 | 第39-46页 |
| ·属性识别理论简介 | 第39-41页 |
| ·汽车车内空气品质属性识别的二级评价指标体系 | 第41-46页 |
| ·汽车车内热舒适环境的评价 | 第46-51页 |
| ·室内热舒适环境评价方法简介 | 第46-48页 |
| ·汽车车内热环境与建筑物室内热环境的区别 | 第48-49页 |
| ·基于属性识别的车内热舒适环境评价方法 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于模糊控制的汽车车内空气环境的控制 | 第52-73页 |
| ·模糊控制理论简介 | 第52-55页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第52-53页 |
| ·模糊控制器的组成 | 第53-54页 |
| ·模糊控制的主要特点 | 第54-55页 |
| ·汽车车内空气环境控制系统方案设计 | 第55-57页 |
| ·汽车车内空气环境控制系统的控制功能设计 | 第55-56页 |
| ·汽车车内空气环境控制系统整体方案设计 | 第56页 |
| ·汽车车内空气环境控制系统的控制方案设计 | 第56-57页 |
| ·汽车车内空气环境控制系统中主要装置设计 | 第57-61页 |
| ·传感器的选择与布置 | 第57-58页 |
| ·驾驶员连续驾驶提醒与激励装置 | 第58-59页 |
| ·增湿装置 | 第59页 |
| ·汽车车内通风配气系统 | 第59-60页 |
| ·控制系统故障自诊断与保护装置 | 第60-61页 |
| ·基于模糊控制的汽车车内新风量的控制 | 第61-67页 |
| ·控制方法的选择 | 第61-62页 |
| ·确定系统输入与输出语言变量 | 第62-63页 |
| ·确定隶属度函数和语言变量赋值 | 第63-65页 |
| ·基于Matlab的汽车车内新风量模糊控制系统仿真 | 第65-67页 |
| ·基于模糊控制的汽车车内空气环境温度的控制 | 第67-72页 |
| ·控制模式的选择 | 第67-68页 |
| ·制冷或采暖量的模糊控制 | 第68-71页 |
| ·利用 Simulink对控制部分进行仿真 | 第71-72页 |
| ·鼓风机的控制 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78页 |