| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-37页 |
| ·引言 | 第13-17页 |
| ·双燃料发动机的开发现状和技术对策 | 第17-27页 |
| ·双燃料发动机的开发现状 | 第18-21页 |
| ·双燃料发动机的技术发展与对策 | 第21-27页 |
| ·压燃式双燃料发动机燃烧模型的发展和现状 | 第27-35页 |
| ·零维模型(ZDM) | 第28页 |
| ·准维模型(QDM) | 第28-34页 |
| ·多维模型(MDM) | 第34-35页 |
| ·课题的意义及主要内容 | 第35-37页 |
| 第2章 生物质能 | 第37-52页 |
| ·生物质能简介 | 第37页 |
| ·生物质能的种类及特点 | 第37-39页 |
| ·开发利用生物质能的意义 | 第39-40页 |
| ·生物质能的转化利用技术 | 第40-45页 |
| ·国外生物质能的开发利用状况 | 第45-46页 |
| ·国内生物质能的开发利用状况 | 第46-49页 |
| ·开发生物质能的前景 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 生物制气—柴油双燃料发动机燃烧及排放试验研究 | 第52-72页 |
| ·生物制气—柴油双燃料发动机及测量分析装置简介 | 第52-55页 |
| ·下吸式气化炉装置简介 | 第55-57页 |
| ·柴油机及双燃料发动机性能对比分析 | 第57-71页 |
| ·万有特性曲线比较 | 第57-60页 |
| ·燃烧和排放特性曲线比较 | 第60-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 生物制气—柴油双燃料发动机的燃烧噪声计算研究 | 第72-92页 |
| ·内燃机燃烧噪声的特性 | 第72-74页 |
| ·燃烧噪声的降低措施与影响因素 | 第74-77页 |
| ·燃烧噪声的分析与测试技术 | 第77页 |
| ·柴油机燃烧噪声及结构衰减 | 第77-83页 |
| ·柴油机及生物制气-柴油双燃料发动机燃烧噪声的研究 | 第83-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 生物制气—柴油双燃料发动机的燃烧放热规律计算 | 第92-104页 |
| ·计算模型描述 | 第92-94页 |
| ·双燃料发动机燃烧特性比较研究 | 第94-97页 |
| ·双燃料发动机燃烧放热模型比较研究 | 第97-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 第6章 双燃料发动机准维燃烧模型计算及应用 | 第104-130页 |
| ·燃烧模型概述 | 第104-107页 |
| ·滞燃期模型 | 第107-109页 |
| ·喷雾卷吸模型 | 第109-111页 |
| ·燃烧放热率计算和湍流火焰分形模型 | 第111-118页 |
| ·传热模型 | 第118页 |
| ·燃烧化学反应模型 | 第118-122页 |
| ·排放物生成模型 | 第122-125页 |
| ·模型的实验验证和结果分析 | 第125-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第7章 全文总结与工作展望 | 第130-133页 |
| ·全文总结 | 第130-132页 |
| ·工作展望 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-143页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及成果 | 第143页 |
