| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·带式烧结机概述 | 第8-11页 |
| ·带式烧结机的分类 | 第8-9页 |
| ·带式烧结机的结构和工作过程 | 第9-10页 |
| ·带式烧结机存在的主要问题 | 第10-11页 |
| ·起拱问题的研究概况 | 第11页 |
| ·课题的意义 | 第11-12页 |
| ·课题的研究内容及研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 新型带式烧结机设计理论 | 第13-35页 |
| ·新型带式烧结机的主要特点 | 第13页 |
| ·新型带式烧结机基本参数的确定 | 第13-17页 |
| ·烧结面积S和台车宽度B | 第14页 |
| ·烧结机头尾星轮中心距L | 第14-16页 |
| ·烧结机台车数量 | 第16页 |
| ·风箱布置 | 第16页 |
| ·台车移动速度计算 | 第16-17页 |
| ·星轮的齿型设计 | 第17-29页 |
| ·星轮基本参数公式 | 第18页 |
| ·星轮齿数Z的确定及其组合 | 第18-19页 |
| ·星轮角速度Ω和台车追赶时间T的确定 | 第19-20页 |
| ·台车加速运动形式的研究 | 第20页 |
| ·台车加速运动方程的优化—变加速运动的实现 | 第20-23页 |
| ·星轮齿廓设计 | 第23-28页 |
| ·齿沟圆和齿顶圆曲线方程 | 第28-29页 |
| ·星轮整体廓线方程 | 第29页 |
| ·台车结构参数 | 第29-31页 |
| ·台车结构参数的确定 | 第29-30页 |
| ·台车结构参数的调整 | 第30-31页 |
| ·自动液压阻力矩装置 | 第31-32页 |
| ·弯道设计 | 第32-34页 |
| ·计算模型的简化 | 第33页 |
| ·弯道公式推导 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 烧结机设计中的参数化过程 | 第35-44页 |
| ·烧结机参数化设计概述 | 第35-36页 |
| ·烧结机参数化设计的目的 | 第35页 |
| ·烧结机参数化设计的原则 | 第35-36页 |
| ·烧结机参数化设计 | 第36-40页 |
| ·星轮、台车以及弯道的参数化 | 第36-38页 |
| ·自动液压阻力矩装置的参数化 | 第38-40页 |
| ·台车运动模拟 | 第40-42页 |
| ·新型带式烧结机参数化设计中的知识库 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 新型带式烧结机CAD的软件实现 | 第44-55页 |
| ·烧结机CAD系统软件开发工具概述 | 第44页 |
| ·Microsoft Visual Basic 6.0 | 第44页 |
| ·参数化三维造型软件SolidWorks | 第44页 |
| ·烧结机CAD系统概述 | 第44-48页 |
| ·烧结机CAD系统功能分析 | 第45页 |
| ·烧结机参数化CAD系统的开发过程 | 第45-48页 |
| ·参数化设计系统应用实例 | 第48-54页 |
| ·人机交互 | 第49-51页 |
| ·图形绘制 | 第51-52页 |
| ·数据管理 | 第52-53页 |
| ·二次开发 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |