都汶高速公路多层夯实路基土的变形问题及其与含水量的关系
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 工程地质情况简介 | 第15-22页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·地形气象和地貌 | 第15-16页 |
| ·地层 | 第16-17页 |
| ·工程荷载下路基沉降及稳定性分析 | 第17-19页 |
| ·路基沉降 | 第17-18页 |
| ·岩土评价 | 第18-19页 |
| ·强夯路基设计 | 第19-22页 |
| 3 非饱和土的土水特性研究 | 第22-29页 |
| ·非饱和土的吸力 | 第22-23页 |
| ·土—水特征曲线 | 第23-29页 |
| ·土—水特征曲线研究的意义 | 第23-24页 |
| ·土—水特征曲线影响因素 | 第24-25页 |
| ·土—水特征曲线数学模型 | 第25-27页 |
| ·土—水特征曲线的测定 | 第27-29页 |
| 4 非饱和土的变形研究 | 第29-40页 |
| ·非饱和土的变形基本理论 | 第29-31页 |
| ·非饱和土变形理论研究现状 | 第29-30页 |
| ·非饱和土的变形特性 | 第30-31页 |
| ·非饱和土的有效应力理论 | 第31-34页 |
| ·单应力变量的有效应力 | 第31-33页 |
| ·对双应力变量的讨论 | 第33-34页 |
| ·非饱和土的本构模型 | 第34-37页 |
| ·本文的理论框架 | 第37-40页 |
| 5 非饱和土的试验研究 | 第40-66页 |
| ·非饱和土变形的试验研究 | 第40-53页 |
| ·分层夯实 | 第40-41页 |
| ·试验仪器 | 第41-44页 |
| ·试验数据 | 第44-45页 |
| ·试验结果分析 | 第45-53页 |
| ·三轴试验 | 第53-66页 |
| ·试验装置 | 第53-55页 |
| ·基础实验 | 第55-56页 |
| ·试样制备 | 第56-57页 |
| ·试验数据及结果分析 | 第57-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-70页 |
| ·基本结论 | 第66-67页 |
| ·工程指导 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者在读期间科研成果简介 | 第74页 |
| 在校期间参加的科研项目 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
