| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-15页 |
| ·研究的必要性和意义 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第19-21页 |
| 第2章 沥青混合料设计方法简介 | 第21-41页 |
| ·马歇尔设计方法 | 第21-27页 |
| ·一般规定 | 第21-23页 |
| ·确定工程设计级配范围 | 第23页 |
| ·材料选择与准备 | 第23页 |
| ·矿料配比设计 | 第23-24页 |
| ·马歇尔试验 | 第24页 |
| ·确定最佳沥青用量(或油石比) | 第24-26页 |
| ·配合比设计检验 | 第26-27页 |
| ·SHRP混合料设计方法 | 第27-38页 |
| ·Superpave技术简介 | 第27-32页 |
| ·Superpave胶结料与集料规范 | 第28-29页 |
| ·Superpave混合料体积设计 | 第29-31页 |
| ·Superpave混合料施工 | 第31-32页 |
| ·旋转压实仪的发展历史 | 第32-34页 |
| ·Superpave混合料设计体系 | 第34-38页 |
| ·旋转剪切压实试验法(GTM)沥青混合料设计 | 第38-41页 |
| 第3章 沥青混合料集料组成抗剪切试验研究 | 第41-55页 |
| ·沥青混合料强度形成机理 | 第41-45页 |
| ·沥青混合料组成结构 | 第41-42页 |
| ·沥青混合料的强度机理 | 第42-45页 |
| ·沥青混合料剪切试验研究 | 第45-54页 |
| ·材料的选取 | 第46页 |
| ·级配和颗粒形状的选取 | 第46-48页 |
| ·集料抗剪切性能的大型直剪试验 | 第48-54页 |
| ·试验仪器 | 第48页 |
| ·试验原理与方法 | 第48-49页 |
| ·试验结果分析 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 集料骨架的几何形态敏感性研究 | 第55-65页 |
| ·单一分组粒径粗集料组成的骨架结构VCA_(DRC)研究 | 第56-58页 |
| ·骨架结构典型级配VCA_(DRC)试验研究 | 第58-60页 |
| ·同一级配颗粒形状组合VCA_(DRC)试验研究 | 第60-64页 |
| ·正交试验设计 | 第60-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 集料几何形态对沥青混合料物理性态的影响 | 第65-121页 |
| ·悬浮结构体积指标及SGC压实特性研究 | 第65-93页 |
| ·马歇尔成型试验结果分析 | 第67-83页 |
| ·悬浮结构颗粒形状及级配组合的最大理论相对密度研究 | 第67-71页 |
| ·最大理论密度对VV、VMA、VFA的影响(计算用第一种计算方法) | 第71-74页 |
| ·沥青混合料体积参数计算方法的比较 | 第74-83页 |
| ·SGC试验结果分析 | 第83-90页 |
| ·混合料旋转压实密实曲线 | 第87-88页 |
| ·密实度斜率比较 | 第88-89页 |
| ·密实度能量指数CEI与交通密实指数TDI比较 | 第89页 |
| ·压实次数比以及集料骨架点LP比较 | 第89-90页 |
| ·SGC成型的体积指标分析 | 第90-93页 |
| ·骨架结构体积指标及SGC压实特性研究 | 第93-119页 |
| ·马歇尔成型试验结果分析 | 第93-103页 |
| ·SGC试验结果分析 | 第103-110页 |
| ·混合料旋转压实密实曲线 | 第103-106页 |
| ·密实度斜率比较 | 第106-107页 |
| ·密实度能量指数CEI与交通密实指数TDI比较 | 第107-108页 |
| ·压实次数比以及集料骨架点 LP比较 | 第108-110页 |
| ·SGC成型的体积指标分析 | 第110-119页 |
| ·颗粒形状对体积指标的影响 | 第110-114页 |
| ·级配对体积指标的影响 | 第114-119页 |
| ·本章小结 | 第119-121页 |
| 结论 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-129页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第129-130页 |
| 参加科研项目 | 第130页 |
