溶洞顶板极限承载力研究
| 摘 要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究意义 | 第10-13页 |
| ·研究现状 | 第13-20页 |
| ·本文研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 工程背景及灰岩力学特性研究 | 第22-35页 |
| ·广州西二环高速公路 | 第22-27页 |
| ·湖南省竹城公路地质概况 | 第27-30页 |
| ·灰岩力学特性研究 | 第30-33页 |
| ·地质概化模型 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 溶洞顶板极限承载力分析 | 第35-78页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·桥基下溶洞顶板极限承载力影响因素研究现状 | 第35-36页 |
| ·极限承载力确定方法研究 | 第36-39页 |
| ·FLAC-3D 基本原理及其特点 | 第39-48页 |
| ·溶洞顶板变形与应力分析 | 第48-70页 |
| ·极限承载力分析 | 第70-72页 |
| ·溶洞跨度对极限承载力的影响 | 第72-73页 |
| ·顶板厚度对极限承载力的影响 | 第73-74页 |
| ·岩体质量对极限承载力的影响 | 第74页 |
| ·溶洞发育形状对极限承载力的影响 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 节理对溶洞顶板极限承载力影响分析 | 第78-91页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·节理对溶洞顶板极限承载力影响的初步分析 | 第78页 |
| ·FLAC-3D 的节理化模型 | 第78-84页 |
| ·节理对溶洞顶板极限承载力影响分析 | 第84-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 溶洞顶板极限承载力神经网络预测模型 | 第91-100页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·人工神经网络及BP 算法 | 第91-93页 |
| ·溶洞顶板极限承载力神经网络预测模型 | 第93-97页 |
| ·含节理溶洞顶板极限承载力神经网络预测模型 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 结语与展望 | 第100-102页 |
| ·主要研究特色 | 第100页 |
| ·展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 硕士在读期间论文发表情况 | 第108页 |
| 硕士在读期间参加课题及工程项目 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
