| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·我国高速公路建设的基本概况 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第12-15页 |
| ·本文研究的内容及方法 | 第13页 |
| ·本文研究的意义 | 第13-15页 |
| 第二章 内资 BOT 模式 | 第15-25页 |
| ·内资BOT 概念 | 第15页 |
| ·内资BOT 比外资BOT 的优越性 | 第15页 |
| ·内资BOT 在我国的发展情况 | 第15-17页 |
| ·发展内资 BOT 的必要性 | 第15-16页 |
| ·发展内资 BOT 的可行性 | 第16-17页 |
| ·国内内资 BOT 项目的建设现状 | 第17页 |
| ·内资BOT 公路项目的基本结构 | 第17-20页 |
| ·内资BOT 公路项目特许权协议 | 第20-21页 |
| ·内资BOT 公路项目的基本运作程序 | 第21-23页 |
| ·投资商参与内资BOT 公路项目的优缺点 | 第23-25页 |
| 第三章 内资 BOT 高速公路中投资商的风险因素辨识 | 第25-35页 |
| ·公路工程项目风险识别 | 第25-27页 |
| ·公路工程项目风险识别概述 | 第25-26页 |
| ·公路工程项目风险识别方法 | 第26-27页 |
| ·内资BOT 高速公路项目中投资商的风险因素辨识 | 第27-35页 |
| ·内资BOT 高速公路项目中投资商的风险 | 第27-33页 |
| ·内资BOT 高速公路项目的风险特性 | 第33页 |
| ·内资BOT 高速公路项目中投资商的风险模型 | 第33-35页 |
| 第四章 内资 BOT 高速公路中投资商的风险度量与评价 | 第35-49页 |
| ·公路工程项目风险度量 | 第35-44页 |
| ·公路工程项目风险度量概述 | 第35页 |
| ·公路工程项目损失概率估计 | 第35-36页 |
| ·公路工程项目损失值估计 | 第36页 |
| ·常用的风险度量方法 | 第36-38页 |
| ·模糊效用风险度量法 | 第38-44页 |
| ·内资BOT 高速公路中投资商的风险评价 | 第44-49页 |
| ·公路工程项目风险评价概述 | 第44-45页 |
| ·模糊效用风险评价法 | 第45-46页 |
| ·层次分析法计算权重值 | 第46-49页 |
| 第五章 内资 BOT 高速公路中投资商对风险的控制 | 第49-53页 |
| ·内资 BOT 高速公路中的风险规避 | 第49-51页 |
| ·内资 BOT 高速公路项目风险分担的基本原则 | 第49-50页 |
| ·控制内资 BOT 高速公路项目风险的主要手段 | 第50-51页 |
| ·内资 BOT 高速项目中投资商对风险的处理策略 | 第51-53页 |
| ·决策是否进行投标 | 第51-52页 |
| ·项目建设中的风险管理 | 第52-53页 |
| 第六章 实例分析 | 第53-71页 |
| ·襄荆高速公路概况 | 第53页 |
| ·襄荆高速公路项目组织 | 第53-55页 |
| ·襄荆高速公路项目中投资商的风险管理 | 第55-71页 |
| ·襄荆高速公路项目中投资商的风险度量 | 第55-62页 |
| ·襄荆高速公路项目中投资商的风险评价 | 第62-69页 |
| ·襄荆高速公路项目中投资商的风险处理 | 第69-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·研究的主要成果 | 第71-72页 |
| ·有待研究的问题 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表的论文目录） | 第77-78页 |
| 中文详细摘要 | 第78-84页 |
