中国汽车工业对其关联产业的带动效用分析
| 独创性声明 | 第1页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·汽车工业将改变我们的社会 | 第10-11页 |
| ·汽车工业发展带来的新格局及趋势 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·汽车工业带动作用研究现状 | 第13-14页 |
| ·应用投入产出法研究产业带动效用现状 | 第14-15页 |
| ·研究的内容及结构 | 第15-17页 |
| 第二章 投入产出分析相关理论及应用介绍 | 第17-27页 |
| ·投入产出分析及其发展 | 第17-19页 |
| ·投入产出表的结构及相关数学模型 | 第19-27页 |
| ·投入产出表的结构 | 第19-21页 |
| ·投入产出的相关数学模型 | 第21-27页 |
| 第三章 中国汽车工业的历史回顾与现状分析 | 第27-38页 |
| ·中国汽车工业的历史回顾 | 第27-30页 |
| ·计划经济时期的初步发展 | 第27-28页 |
| ·改革开放后的长足发展 | 第28-30页 |
| ·中国汽车工业的现状分析 | 第30-38页 |
| ·中国汽车工业的主要贡献 | 第31页 |
| ·中国汽车工业存在的问题 | 第31-34页 |
| ·中国汽车工业己成为国民经济支柱产业 | 第34-38页 |
| 第四章 中国汽车市场的需求量预测 | 第38-46页 |
| ·建立单项预测模型 | 第38-41页 |
| ·灰色系统预测模型 | 第38-39页 |
| ·多元回归预测模型 | 第39-40页 |
| ·三次指数平滑预测模型 | 第40-41页 |
| ·建立组合预测模型 | 第41-42页 |
| ·汽车市场需求预测 | 第42-46页 |
| ·组合预测模型分析 | 第42-43页 |
| ·中国汽车市场需求预测 | 第43-46页 |
| 第五章 中国汽车工业的关联带动效用分析 | 第46-52页 |
| ·关联带动效用模型 | 第46-47页 |
| ·中国汽车工业关联带动效用实证分析 | 第47-48页 |
| ·中国汽车工业与其他产业带动效用比较 | 第48页 |
| ·中国汽车工业的带动效用预测 | 第48-52页 |
| 第六章 发挥中国汽车工业带动效用的对策建议 | 第52-63页 |
| ·建立高效的汽车工业政府管理体制 | 第52-53页 |
| ·加强汽车工业的社会相关系统建设 | 第53-56页 |
| ·优化城市交通结构 | 第53-54页 |
| ·控制汽车环境污染 | 第54-55页 |
| ·加强石油能源安全建设 | 第55-56页 |
| ·实施产业集群化发展战略 | 第56-58页 |
| ·运用双创新发展策略 | 第58-63页 |
| ·汽车工业合作创新的方式 | 第58-60页 |
| ·汽车工业自主创新的方式 | 第60-61页 |
| ·汽车工业的双创新策略 | 第61-63页 |
| 第七章 结束语 | 第63-66页 |
| ·结论 | 第63-65页 |
| ·问题探讨 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第70页 |
