| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·车载GPS道路测量与修正系统的研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内发展现状 | 第9页 |
| ·车载GPS道路测量与修正系统的必要性和可行性 | 第9-12页 |
| ·ITS对导航电子地图的需要 | 第9-10页 |
| ·道路建设与导航电子地图之间矛盾的需要 | 第10-11页 |
| ·车载GPS道路测量与修正系统的可行性 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 全球定位系统及地理信息系统 | 第13-22页 |
| ·GPS系统概况 | 第13-19页 |
| ·GPS系统的组成 | 第13-14页 |
| ·GPS系统的定位原理 | 第14-18页 |
| ·实时动态差分定位技术(RTK) | 第18-19页 |
| ·地理信息系统概述 | 第19-20页 |
| ·地理信息系统组成 | 第19-20页 |
| ·地理信息系统的分类 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-22页 |
| 第三章 组件式地理信息系统开发技术 | 第22-31页 |
| ·组件式地理信息系统──MapObjects开发技术 | 第22-25页 |
| ·MapObjects的结构 | 第23页 |
| ·MapObjects的特点 | 第23-24页 |
| ·MapObjects的功能 | 第24-25页 |
| ·Shapefiles数据说明 | 第25-30页 |
| ·坐标文件的结构说明 | 第26-29页 |
| ·索引文件的结构说明 | 第29页 |
| ·属性文件的结构说明 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 道路数据库的设计与实现 | 第31-39页 |
| ·空间数据 | 第31-32页 |
| ·空间实体及描述 | 第31页 |
| ·空间实体的抽象表示 | 第31-32页 |
| ·空间实体的空间关系 | 第32页 |
| ·空间处理方法 | 第32页 |
| ·空间数据库的建立 | 第32-34页 |
| ·空间数据库的设计原则 | 第32-33页 |
| ·空间数据模型的选择 | 第33-34页 |
| ·空间数据的获取 | 第34页 |
| ·道路数据库的建立 | 第34-38页 |
| ·道路数据库的数据结构 | 第34-35页 |
| ·道路数据库的详细设计 | 第35-36页 |
| ·道路数据采集数据库设计 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第五章 数据的综合处理 | 第39-49页 |
| ·数据处理研究 | 第39-45页 |
| ·GPS粗差剔除 | 第39-40页 |
| ·坐标转换 | 第40-42页 |
| ·空间属性与非空间属性数据的匹配 | 第42-43页 |
| ·线路偏心改正 | 第43-44页 |
| ·曲线拟合 | 第44-45页 |
| ·地图显示与编辑 | 第45-48页 |
| ·地图显示中的坐标转换 | 第45-46页 |
| ·地图操作基本功能实现 | 第46页 |
| ·道路节点编辑 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第六章 系统的设计与实现 | 第49-66页 |
| ·系统总体结构 | 第49页 |
| ·硬件设计 | 第49-52页 |
| ·GPS接收机的选择与指标 | 第50页 |
| ·GPS接收机的数据分析 | 第50-52页 |
| ·通信的实现 | 第52页 |
| ·软件设计 | 第52-60页 |
| ·野外数据采集及预处理分系统 | 第53-57页 |
| ·数据后处理分系统 | 第57-60页 |
| ·系统开发过程中遇到的主要问题 | 第60-63页 |
| ·数据库结合MapObjects实现GPS数据的可视化编辑 | 第60页 |
| ·动态数据的显示控制 | 第60-62页 |
| ·Delphi与Matlab的接口技术 | 第62-63页 |
| ·任我行2610在本系统中的应用研究 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第七章 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70页 |