斜拉桥结构体系及力学性能研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·斜拉桥的基本概念与设计参数 | 第8页 |
| ·斜拉桥的发展概况及趋势 | 第8-11页 |
| ·斜拉桥存在的问题及研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文开展的工作及研究的目的 | 第13-14页 |
| 第二章 斜拉桥的结构体系 | 第14-18页 |
| ·跨径布置 | 第14-15页 |
| ·双塔三跨式 | 第14页 |
| ·独塔斜拉桥 | 第14-15页 |
| ·拉索布置 | 第15-16页 |
| ·结构体系分类 | 第16-18页 |
| ·按塔、梁、墩的不同组合分类 | 第16-17页 |
| ·按拉索的锚位不同分类 | 第17-18页 |
| 第三章 斜拉桥空间计算模型 | 第18-25页 |
| ·文晖路桥简介 | 第18-19页 |
| ·MIDAS/Civil软件简介 | 第19页 |
| ·建模及计算假定 | 第19页 |
| ·单元类型 | 第19-20页 |
| ·单元的选用 | 第20-22页 |
| ·梁单元 | 第20-21页 |
| ·板单元 | 第21-22页 |
| ·索单元 | 第22页 |
| ·有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| 第四章 斜拉桥空间静力分析 | 第25-35页 |
| ·结构初始位置的确定 | 第25-27页 |
| ·几何非线性的影响 | 第27-32页 |
| ·几何非线性的来源 | 第27-28页 |
| ·几何非线性的分析方法 | 第28-29页 |
| ·几何非线性的影响 | 第29-32页 |
| ·桥面系连接方式影响 | 第32-35页 |
| 第五章 斜拉桥空间动力分析 | 第35-66页 |
| ·模态分析 | 第35-42页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·刚度与质量的模拟 | 第35页 |
| ·塔梁连接方式的影响 | 第35-39页 |
| ·桥面系连接方式的影响 | 第39-42页 |
| ·地震响应分析理论 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·结构地震响应的分析方法 | 第42-45页 |
| ·地震动的输入模式 | 第45页 |
| ·阻尼的处理 | 第45-46页 |
| ·三维动力方程的建立 | 第46-47页 |
| ·动力方程的求解方法 | 第47-52页 |
| ·反应谱分析 | 第52-55页 |
| ·计算参数选取及计算假定 | 第52页 |
| ·塔梁连接方式的影响 | 第52-55页 |
| ·单维地震下时程分析 | 第55-60页 |
| ·地震波的选择 | 第55页 |
| ·计算参数的设置 | 第55页 |
| ·塔梁连接方式的影响 | 第55-57页 |
| ·时程对比分析 | 第57-60页 |
| ·多维地震下时程分析 | 第60-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
