山区风特性参数及钢桁架悬索桥颤振稳定性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·大跨度桥梁的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·大跨度桁架加劲梁悬索桥发展 | 第13-14页 |
| ·山区桥梁抗风研究现状 | 第14-22页 |
| ·山区风特性 | 第14-19页 |
| ·桥梁结构风致振动 | 第19-22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 试验研究内容和方法 | 第24-31页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·山区风特性试验 | 第24-30页 |
| ·试验模型 | 第24-27页 |
| ·测点布置与试验工况 | 第27-29页 |
| ·试验内容与方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 山区桥址风特性试验研究和风观测分析 | 第31-54页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·平均风特性研究 | 第31-42页 |
| ·脉动风特性研究 | 第42-48页 |
| ·山区桥位风观测分析 | 第48-53页 |
| ·平均风参数 | 第48-49页 |
| ·脉动风参数 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 山区桥梁设计基准风速分析 | 第54-67页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·山区桥位设计基准风速统计推断 | 第54-59页 |
| ·测站基本风速 | 第54-56页 |
| ·测站基准风速 | 第56页 |
| ·山区桥位设计风速推算 | 第56-59页 |
| ·工程实例分析 | 第59-66页 |
| ·北盘江特大桥桥位设计风速分析 | 第59-65页 |
| ·四渡河大桥桥位设计基准风速分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 山区桥址风特性的CFD数值计算 | 第67-79页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·湍流模型 | 第68-71页 |
| ·运动基本方程 | 第68-69页 |
| ·湍流模型 | 第69-71页 |
| ·北盘江大桥桥址风特性数值模拟 | 第71-78页 |
| ·地形模拟数值模型的建立 | 第71-72页 |
| ·计算区域的网格离散、紊流模型及边界条件确定 | 第72-73页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 桁架加劲梁悬索桥气弹模型设计方法研究 | 第79-102页 |
| ·概述 | 第79页 |
| ·桁架加劲梁悬索桥有限元模型 | 第79-86页 |
| ·桥梁结构常用单元类型 | 第80-81页 |
| ·全侨仿真有限元模型 | 第81-82页 |
| ·施工有限元模型 | 第82-83页 |
| ·单梁有限元模型 | 第83-86页 |
| ·有限元方程 | 第86-89页 |
| ·固有振动基本控制方程 | 第86页 |
| ·动力特性影响因素 | 第86-89页 |
| ·动力特性结果分析 | 第89-91页 |
| ·全桥气弹模型设计 | 第91-97页 |
| ·模型设计方法 | 第91-97页 |
| ·动力特性试验 | 第97-100页 |
| ·小结 | 第100-102页 |
| 第7章 大跨度钢桁架加劲梁悬索桥抗风性能研究 | 第102-120页 |
| ·概述 | 第102页 |
| ·桁架加劲梁悬索桥颤振试验研究 | 第102-107页 |
| ·颤振试验结果分析 | 第102-106页 |
| ·颤振机理分析 | 第106-107页 |
| ·桁架加劲梁静气动力系数研究 | 第107-110页 |
| ·一种实用的全模态颤振分析方法—最小颤振频率法 | 第110-115页 |
| ·全模态颤振分析基本理论 | 第110-111页 |
| ·自激力在ANSYS中的实现 | 第111-113页 |
| ·最小颤振频率法 | 第113-114页 |
| ·算例 | 第114-115页 |
| ·大跨度桁架加劲梁悬索桥三维颤振分析 | 第115-118页 |
| ·十八个颤振导数的气动自激力模型 | 第115-117页 |
| ·北盘江特大桥全模态颤振分析 | 第117-118页 |
| ·本章小结 | 第118-120页 |
| 第8章 结论与展望 | 第120-124页 |
| ·结论 | 第120-123页 |
| ·展望 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-131页 |
| 附录 | 第131-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第143页 |
