网络地理信息系统的研究与实现
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·WebGis的产生及其主要特点 | 第9-11页 |
| ·WebGis的研究现状以及发展趋势 | 第11-16页 |
| ·WebGis的研究现状 | 第11-13页 |
| ·WebGis的发展趋势 | 第13-16页 |
| ·面向对象技术 | 第14页 |
| ·组件式软件技术 | 第14页 |
| ·分布式计算 | 第14-15页 |
| ·地理信息的互操作 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容、目标与方法 | 第16-18页 |
| 第2章 WebGis及其应用体系结构分析 | 第18-27页 |
| ·WebGis现有的典型体系结构分析比较 | 第18-21页 |
| ·集中模式 | 第18页 |
| ·C/S模式 | 第18-19页 |
| ·B/S模式 | 第19-20页 |
| ·B/S体系结构的优势 | 第20-21页 |
| ·WEBGIS实现的各种技术 | 第21-25页 |
| ·CGI方法 | 第22-23页 |
| ·Server API技术 | 第23页 |
| ·Plug-in技术 | 第23-24页 |
| ·ActiveX技术 | 第24-25页 |
| ·论文中采用的结构模式及其实现技术 | 第25-27页 |
| 第3章 WebGis系统中空间数据管理理论研究 | 第27-46页 |
| ·地图数据管理模式的发展历程 | 第28-30页 |
| ·空间索引 | 第30-36页 |
| ·空间索引中的基本概念 | 第30-31页 |
| ·空间索引的分类 | 第31-36页 |
| ·WebGis系统中地图数据的生成和发布 | 第36-46页 |
| ·mif/mid的文件结构 | 第37-40页 |
| ·mif文件结构 | 第37-40页 |
| ·mid文件结构 | 第40页 |
| ·矢量化后的地图数据入库 | 第40-43页 |
| ·在服务器端发布的地图文件格式 | 第43-46页 |
| 第4章 WebGis系统中的公交换乘 | 第46-62页 |
| ·公交网络的特点 | 第46-47页 |
| ·城市公交网络拓扑建模 | 第47-55页 |
| ·公交乘客出行心理分析 | 第47-48页 |
| ·公交换乘问题的解决思想 | 第48-50页 |
| ·公交数据库数据结构的设计 | 第50-55页 |
| ·需求分析 | 第50页 |
| ·实际问题的描述分析 | 第50-51页 |
| ·公交数据预处理的算法描述 | 第51-55页 |
| ·公交网络最优路径算法 | 第55-62页 |
| ·传统的Dijkstra最优路径算法 | 第55-58页 |
| ·基于公交换乘的最优路径算法描述 | 第58-62页 |
| ·传统基于公交换乘的最优路径算法的弊端 | 第58-59页 |
| ·基于公交换乘的最优路径算法的描述 | 第59-62页 |
| 第5章 WebGis系统的设计与实现 | 第62-73页 |
| ·WebGis系统的结构框架 | 第62-63页 |
| ·系统的主要功能和算法描述 | 第63-70页 |
| ·系统运行平台 | 第63页 |
| ·系统功能和算法描述 | 第63-70页 |
| ·数据的加载功能 | 第64页 |
| ·分层显示的实现 | 第64-65页 |
| ·地图基本操作 | 第65页 |
| ·空间对象动态注记算法的实现 | 第65-70页 |
| ·系统运行环境及测试结果 | 第70-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 1:郑州市区图 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
