高速铁路大断面黄土隧道施工数值模拟
| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·研究现状及研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究对象技术特点及难点 | 第11-14页 |
| ·隧道断面分类 | 第11页 |
| ·黄土工程特性 | 第11-12页 |
| ·高速铁路隧道技术特点 | 第12-14页 |
| ·亟待解决的问题与难点 | 第14页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第14-17页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 黄土隧道地基沉降计算分析 | 第17-36页 |
| ·黄土地基沉降问题描述 | 第17-19页 |
| ·黄土的湿陷性质 | 第17-18页 |
| ·黄土的湿陷性评价 | 第18-19页 |
| ·黄土隧道地基的湿陷性问题 | 第19页 |
| ·黄土地基加固处理方案 | 第19-22页 |
| ·复合地基沉降计算理论与方法 | 第22-28页 |
| ·现有沉降计算理论与方法 | 第22-23页 |
| ·分层总和法的适用性讨论 | 第23-25页 |
| ·数值分析法的说明 | 第25-28页 |
| ·荷载计算 | 第28-29页 |
| ·计算结果与分析 | 第29-35页 |
| ·洞口斜切段 | 第29-30页 |
| ·洞口明洞段 | 第30-32页 |
| ·洞身暗挖段 | 第32-34页 |
| ·桥隧相连段 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第3章 黄土隧道施工方法数值模拟 | 第36-55页 |
| ·计算工况 | 第36页 |
| ·计算参数 | 第36-37页 |
| ·计算模型 | 第37-40页 |
| ·弧形导坑法 | 第37-38页 |
| ·中隔壁法 | 第38页 |
| ·中壁交叉法 | 第38-39页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第39-40页 |
| ·工法简介 | 第40-43页 |
| ·弧形导坑法 | 第40页 |
| ·中隔壁法 | 第40-41页 |
| ·中壁交叉法 | 第41-42页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第42-43页 |
| ·计算假定 | 第43页 |
| ·计算结果与分析 | 第43-55页 |
| ·弧形导坑法 | 第43-45页 |
| ·中隔壁法 | 第45-47页 |
| ·中壁交叉法 | 第47-48页 |
| ·双侧壁导坑法 | 第48-50页 |
| ·工法评价与比选 | 第50-55页 |
| 第4章 黄土隧道衬砌结构安全评价 | 第55-84页 |
| ·计算工况 | 第55-56页 |
| ·计算荷载 | 第56-65页 |
| ·浅埋洞身段荷载计算 | 第57-59页 |
| ·深埋洞身段荷载计算 | 第59-61页 |
| ·地震区隧道荷载计算 | 第61-62页 |
| ·偏压与明洞荷载计算 | 第62-63页 |
| ·荷载计算结果 | 第63-65页 |
| ·计算参数 | 第65-66页 |
| ·计算流程 | 第66-68页 |
| ·计算结果与分析 | 第68-84页 |
| ·浅埋洞身段 | 第68-73页 |
| ·深埋洞身段 | 第73-75页 |
| ·地震区情况 | 第75-78页 |
| ·偏压情况 | 第78-80页 |
| ·明洞情况 | 第80-84页 |
| 结论 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录1 调研隧道资料汇总 | 第90-94页 |
| 攻读硕士期间发表论文及科研成果 | 第94页 |
