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高速公路高填方路堤变形与稳定性研究

第一章 绪论第1-22页
 §1-1 前言第8-9页
 §1-2 软土路基研究现状及存在的问题第9-16页
  1-2-1 软土及软土地基简述第9页
  1-2-2 国内外对软土的研究概况第9-16页
 §1-3 高填方路堤的特点和破坏形式第16-21页
  1-3-1 填方工程分类第16-17页
  1-3-2 高填方路堤工程的主要病害第17页
  1-3-3 影响高路堤稳定性的主要因素及其控制措施第17-18页
  1-3-4 高填方路基工程病害的原因分析及其对策第18-21页
 §1-4 研究的主要内容第21-22页
第二章 边坡稳定性分析方法第22-32页
 §2-1 概述第22页
 §2-2 边坡稳定性特点及其影响因素第22-24页
  2-2-1 稳定性分析特点第22-23页
  2-2-2 影响边坡稳定因素第23-24页
  2-2-3 边坡的破坏形式第24页
 §2-3 边坡稳定性计算方法第24-32页
  2-3-1 定性分析方法第25-26页
  2-3-2 定量分析方法第26-29页
  2-3-3 非确定性方法第29-30页
  2-3-4 物理模型方法第30页
  2-3-5 现场监测分析法第30页
  2-3-6 存在的问题与讨论第30-32页
第三章 高填方路堤稳定性分析工程实例第32-51页
 §3-1 工程概况第32-33页
  3-1-1 地形地貌第32页
  3-1-2 工程地质条件第32页
  3-1-3 地基处理方法第32-33页
 §3-2 稳定性影响因素及观测方案第33-37页
  3-2-1 影响因素分类第33-34页
  3-2-2 稳定性观测项目第34-35页
  3-2-3 仪器埋设情况第35-37页
 §3-3 有限元分析与现场监测结果对比分析第37-51页
  3-3-1 plaxis软件简介第37-39页
  3-3-2 Plaxis程序中的本构模型第39页
  3-3-3 plaxis分析过程第39-51页
第四章 结论及展望第51-53页
 §4-1 结论第51页
 §4-2 边坡稳定性评价的前景展望第51-53页
参考文献第53-55页
致谢第55页

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