基于GIS技术的牵引供电信息管理系统的研发
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·地理信息系统介绍 | 第8-9页 |
| ·GIS技术在铁路系统中的应用 | 第9-10页 |
| ·牵引供电信息管理系统现状 | 第10-11页 |
| ·本文的目的和主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 基于GIS的牵引供电信息管理系统设计 | 第12-29页 |
| ·牵引供电信息管理系统需求分析 | 第12-13页 |
| ·系统开发平台选择 | 第13-17页 |
| ·GIS平台选择的考虑因素 | 第13-15页 |
| ·Arc Info的介绍 | 第15-16页 |
| ·Arc View的介绍 | 第16-17页 |
| ·其他相关软件 | 第17页 |
| ·系统的逻辑结构与整体结构 | 第17-18页 |
| ·系统编码 | 第18-19页 |
| ·系统功能 | 第19-29页 |
| ·图层管理功能 | 第19-21页 |
| ·事故抢修支持功能 | 第21-26页 |
| ·设备管理功能 | 第26-28页 |
| ·GIS与SCADA接口的实现 | 第28-29页 |
| 第3章 数字地图的建立 | 第29-33页 |
| ·数字地图的基本概念 | 第29-30页 |
| ·数字地图制作过程 | 第30-33页 |
| ·数字化 | 第30-31页 |
| ·修改空间数据 | 第31-33页 |
| 第4章 系统数据库的建立 | 第33-43页 |
| ·牵引供电系统空间数据分类和收集 | 第33-34页 |
| ·空间数据库的建立 | 第34-37页 |
| ·空间数据资料的处理 | 第34-35页 |
| ·空间数据的分层 | 第35-36页 |
| ·数据编码 | 第36-37页 |
| ·空间数据库中的数据结构 | 第37页 |
| ·空间数据模型 | 第37-39页 |
| ·GIS系统数据模型 | 第37-38页 |
| ·系统的数据模型 | 第38-39页 |
| ·系统属性数据库的组成 | 第39页 |
| ·系统属性数据库的分层 | 第39-40页 |
| ·空间数据库的属性数据与空间数据的链接 | 第40-43页 |
| 第5章 飞行模拟 | 第43-53页 |
| ·飞行模拟的基本思想 | 第43-44页 |
| ·软件选择 | 第44页 |
| ·Virtual GIS工程 | 第44-46页 |
| ·Virtual GIS的概念 | 第44-45页 |
| ·Virtual GIS工程 | 第45-46页 |
| ·模拟飞行的实现 | 第46-48页 |
| ·系统设计技术特点 | 第46页 |
| ·卫星遥感图像处理 | 第46-47页 |
| ·编辑Virtual GIS视景 | 第47页 |
| ·飞行路线设定 | 第47-48页 |
| ·铁路沿线飞行模拟实例 | 第48-51页 |
| ·三维立体场景的探讨 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 1 本文完成的工作 | 第53-54页 |
| 2 有待研究的问题 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59页 |
