车用低压大电流MOSFET模块驱动与保护研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·本课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·纯电动汽车功率器件的发展现状 | 第12-13页 |
| ·纯电动汽车功率器件的驱动和保护现状 | 第13-16页 |
| ·功率MOSFET的驱动 | 第13-14页 |
| ·功率MOSFET的保护 | 第14-16页 |
| ·本论文主要工作及安排 | 第16-17页 |
| 2 功率MOSFET模块工作特性与仿真研究 | 第17-35页 |
| ·功率MOSFET的结构和基本功能 | 第17-18页 |
| ·功率MOSFET的工作特性 | 第18-27页 |
| ·静态特性 | 第18-19页 |
| ·动态特性 | 第19-21页 |
| ·功率损耗 | 第21-24页 |
| ·安全工作区 | 第24-26页 |
| ·均流特性 | 第26-27页 |
| ·功率MOSFET均流仿真研究 | 第27-31页 |
| ·功率MOSFET的主要技术参数 | 第31-32页 |
| ·功率器件的选型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 功率MOSFET模块驱动电路的设计 | 第35-51页 |
| ·功率MOSFET模块驱动电路的计算 | 第35-39页 |
| ·驱动电压的选择 | 第36页 |
| ·栅极电容的计算 | 第36-37页 |
| ·驱动功率的计算 | 第37-38页 |
| ·驱动峰值电流计算 | 第38-39页 |
| ·功率MOSFET驱动电路的设计 | 第39-44页 |
| ·功率MOSFET驱动电路的选择 | 第39-41页 |
| ·驱动主电路设计 | 第41-44页 |
| ·驱动电源的设计 | 第44-48页 |
| ·反激电路工作原理 | 第45页 |
| ·反激电路的变压器设计 | 第45-46页 |
| ·反激的控制电路设计 | 第46-48页 |
| ·驱动板的PCB设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 功率MOSFET模块保护电路的设计 | 第51-63页 |
| ·过电流保护 | 第51-54页 |
| ·过压保护 | 第54-57页 |
| ·漏源极过电压 | 第55-56页 |
| ·栅射极过电压 | 第56-57页 |
| ·过热保护 | 第57-61页 |
| ·散热器的选配 | 第57-60页 |
| ·过热检测保护电路 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 5 实验结果与分析 | 第63-71页 |
| ·驱动电源的测试 | 第63-65页 |
| ·驱动信号的测试 | 第65-67页 |
| ·过压保护实验 | 第67-68页 |
| ·过热保护实验 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·本文结论 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A | 第75-77页 |
| 作者简历 | 第77-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
