| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·航空静止变流器的现状和发展 | 第8-9页 |
| ·航空静止变流器前级DC／DC变换器拓扑的选择 | 第9-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 推挽变换器研制 | 第13-23页 |
| ·推挽变换器 | 第13-14页 |
| ·推挽变换器的参数设计 | 第14-19页 |
| ·实验结果 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 推挽正激变换器的研究 | 第23-35页 |
| ·推挽正激变换器的工作原理 | 第23-26页 |
| ·参数设计 | 第26-31页 |
| ·实验结果 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 电压源型变换器和电流源型变换器 | 第35-37页 |
| 第五章 隔离型Boost变换器研究 | 第37-69页 |
| ·隔离型Boost变换器 | 第37-46页 |
| ·隔离型ZVSBoost变换器 | 第46-68页 |
| ·隔离型ZFSBoost变换器与推挽正激变换器的比较 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 全文总结 | 第69-71页 |
| ·本文主要完成的工作 | 第69页 |
| ·进一步工作的设想 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |