| 第一章 引言 | 第1-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·直升机噪声分类 | 第10-11页 |
| ·旋翼桨-涡干扰噪声研究概述 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 旋翼桨-涡干扰特性的分析 | 第14-27页 |
| ·前飞旋翼预定尾迹模型 | 第14-19页 |
| ·模型建立 | 第14-16页 |
| ·算例 | 第16-19页 |
| ·桨-涡干扰位置的确定 | 第19-21页 |
| ·干扰角 | 第21-22页 |
| ·轨迹马赫数的计算 | 第22-25页 |
| ·桨-涡干扰距离的计算 | 第25-27页 |
| 第三章 旋翼自由尾迹计算模型 | 第27-37页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·旋翼自由尾迹模型 | 第28-32页 |
| ·涡线支配方程 | 第28-29页 |
| ·涡线的离散及诱速的计算 | 第29-30页 |
| ·涡核修正模型 | 第30-31页 |
| ·涡线支配方程的求解 | 第31-32页 |
| ·桨叶气动模型 | 第32-34页 |
| ·影响系数的计算 | 第32-33页 |
| ·边界条件 | 第33页 |
| ·桨叶剖面的气动力 | 第33-34页 |
| ·算例 | 第34-37页 |
| 第四章 旋翼噪声计算模型 | 第37-43页 |
| ·声学计算公式 | 第37-39页 |
| ·坐标系转换 | 第39-42页 |
| ·源发射时间的求解 | 第42-43页 |
| 第五章 算例与结果分析 | 第43-49页 |
| ·UH-1模型旋翼算例 | 第43-46页 |
| ·本文模型旋翼算例 | 第46-47页 |
| ·Z-8直升机旋翼算例 | 第47-49页 |
| 第六章 旋翼桨-涡干扰噪声试验方案设计 | 第49-59页 |
| ·使用两副剪刀式布置旋翼来模拟BVI噪声试验的构想 | 第49-51页 |
| ·试验方法 | 第51-56页 |
| ·消声室 | 第51-52页 |
| ·旋翼台架 | 第52-53页 |
| ·模型旋翼的布置 | 第53-54页 |
| ·测量点的布置 | 第54-55页 |
| ·外场噪声试验 | 第55-56页 |
| ·模型旋翼 | 第56-57页 |
| ·数采与测量仪器 | 第57-59页 |
| 第七章 试验结果和分析 | 第59-78页 |
| ·剪刀式布置旋翼与常规式旋翼的噪声对比 | 第59-62页 |
| ·不同旋翼夹角布置的对比 | 第62-65页 |
| ·桨尖马赫数(旋翼转速)的影响 | 第65-68页 |
| ·桨叶桨距角(桨叶载荷)的影响 | 第68-70页 |
| ·不同传播距离的影响 | 第70-73页 |
| ·消声室试验与外场试验的结果对比 | 第73-77页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| 第八章 结论 | 第78-80页 |
| ·本文主要工作内容 | 第78页 |
| ·进一步的研究工作 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |