缺陷汽车产品召回法律制度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1. 缺陷汽车产品召回法律制度概述 | 第10-17页 |
| ·缺陷汽车产品召回法律制度的相关概念 | 第10-12页 |
| ·召回 | 第10页 |
| ·汽车产品 | 第10-11页 |
| ·缺陷的概念及认定标准 | 第11-12页 |
| ·缺陷汽车产品召回法律制度的法律关系 | 第12-14页 |
| ·召回的主体 | 第12-13页 |
| ·召回的客体 | 第13页 |
| ·生产者和消费者的权利、义务 | 第13-14页 |
| ·缺陷汽车产品召回法律制度的方式和程序 | 第14-15页 |
| ·召回的方式 | 第14页 |
| ·召回的程序 | 第14-15页 |
| ·实施缺陷汽车产品召回法律制度的意义 | 第15-17页 |
| ·有利于保障公共安全 | 第15-16页 |
| ·有利于提高我国汽车产业的国际竞争力 | 第16页 |
| ·有利于解决缺陷汽车质量纠纷 | 第16-17页 |
| ·有利于规范汽车市场秩序 | 第17页 |
| 2. 缺陷汽车产品召回法律制度的国际比较 | 第17-27页 |
| ·美国的汽车召回制度 | 第18-20页 |
| ·总体概况 | 第18页 |
| ·召回制度的内容 | 第18-19页 |
| ·召回制度的特点 | 第19-20页 |
| ·日本的汽车召回制度 | 第20-22页 |
| ·总体概况 | 第20页 |
| ·召回制度的内容 | 第20-21页 |
| ·召回制度的特点 | 第21-22页 |
| ·欧洲的汽车召回制度 | 第22-24页 |
| ·英国 | 第22-23页 |
| ·法国 | 第23-24页 |
| ·美、日、欧缺陷汽车产品召回法律制度的特点 | 第24-27页 |
| ·缺陷汽车产品召回机制相对成熟 | 第25页 |
| ·拥有相对健全和完善的法律法规 | 第25页 |
| ·政府的有效监督促进了主动召回 | 第25-26页 |
| ·信息系统和技术系统的有效支持 | 第26页 |
| ·健全的威慑机制提供强有力保障 | 第26-27页 |
| 3. 我国缺陷汽车产品召回法律制度的立法现状 | 第27-32页 |
| ·《缺陷汽车产品召回管理规定》 | 第27-29页 |
| ·缺陷汽车产品召回的管理 | 第28页 |
| ·判定汽车产品缺陷的原则 | 第28页 |
| ·相关各方的义务 | 第28-29页 |
| ·法律责任制度 | 第29页 |
| ·《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》 | 第29-32页 |
| ·征求意见稿的亮点 | 第30-32页 |
| ·征求意见稿的争议点 | 第32页 |
| ·《中华人民共和国侵权责任法》 | 第32页 |
| 4. 我国缺陷汽车产品召回法律制度的构建 | 第32-44页 |
| ·我国缺陷汽车产品召回法律制度存在的问题 | 第32-36页 |
| ·基础理论规定不足 | 第33-34页 |
| ·缺乏可操作性 | 第34页 |
| ·忽视消费者权利 | 第34-35页 |
| ·信息处理存在不足 | 第35页 |
| ·未提及环保问题 | 第35-36页 |
| ·完善我国缺陷汽车产品召回法律制度的建议 | 第36-41页 |
| ·完善相关法律规定 | 第36页 |
| ·重视消费者的权利 | 第36-37页 |
| ·加强监督 | 第37-38页 |
| ·借鉴外国有益经验 | 第38-40页 |
| ·统一立法 | 第40-41页 |
| ·法律之外的思考 | 第41-44页 |
| ·实施召回的关键之处——社会责任感 | 第41-42页 |
| ·产品安全的根本之道——事前预防 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
