| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| §1-1 物流简介 | 第8-14页 |
| 1-1-1 现代物流的发展趋势和特点 | 第8-10页 |
| 1-1-2 国外物流业的发展现状 | 第10-11页 |
| 1-1-3 国内物流业的发展现状 | 第11-14页 |
| §1-2 配送与选址技术研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| §1-3 配送与选址技术研究的国内外现状 | 第15-18页 |
| 1-3-1 配送与选址研究的发展概况 | 第15页 |
| 1-3-2 配送与选址研究中存在的问题 | 第15-16页 |
| 1-3-3 配送与选址研究的发展趋势 | 第16-18页 |
| §1-4 本论文研究的创新点与水平 | 第18-19页 |
| 第二章 区域物流配送与选址问题的系统分析 | 第19-24页 |
| §2-1 概述 | 第19页 |
| §2-2 配送与选址问题的目标 | 第19-20页 |
| §2-3 配送与选址问题的综合分析层次结构模型 | 第20-21页 |
| §2-4 配送与选址问题的评价 | 第21-24页 |
| 第三章 区域物流中心选址问题的综合分析 | 第24-31页 |
| §3-1 引言 | 第24页 |
| §3-2 配送费用等的确定 | 第24页 |
| §3-3 区域物流中心选址综合分析 | 第24-31页 |
| 3-3-1 本章应用到的模糊数学中的有关理论 | 第24-25页 |
| 3-3-2 确定指标标值 | 第25-26页 |
| 3-3-3 构造综合评价模型 | 第26-31页 |
| 第四章 区域物流中心配送运输技术问题的综合分析 | 第31-48页 |
| §4-1 研究配送与运输问题常用的理论 | 第31-36页 |
| 4-1-1 动态规划的基本思想与原理 | 第31-32页 |
| 4-1-2 图与网络分析的基本原理 | 第32-34页 |
| 4-1-3 线性规划中运输问题的有关思想与原理 | 第34-36页 |
| §4-2 特定配送要求的常规解法 | 第36-42页 |
| 4-2-1 对一个产地到一个客户的长距离运输进行路径优化 | 第36-38页 |
| 4-2-2 一个物流中心对多个顾客的配送运输问题 | 第38-39页 |
| 4-2-3 对多个产地、多个物流中心、多个客户的配送运输问题的分析 | 第39-42页 |
| §4-3 常规方法的缺陷 | 第42-44页 |
| 4-3-1 道路交通结构对最优路径的影响 | 第43-44页 |
| §4-4 相对路阻概念的提出及对常规方法的改进 | 第44-48页 |
| 4-4-1 路阻函数 | 第44-45页 |
| 4-4-2 相对路阻概念的提出 | 第45-46页 |
| 4-4-3 对常规方法的改进 | 第46-48页 |
| 第五章 发展与展望 | 第48-53页 |
| §5-1 物流业发展面临的课题 | 第48-49页 |
| §5-2 物流中心建设中应注意的问题。 | 第49-50页 |
| §5-3 加强运输业向物流的发展和融合 | 第50-51页 |
| §5-4 新形势下物流业产生的变化 | 第51-53页 |
| 5-4-1 电子商务对物流业的影响 | 第51-52页 |
| 5-4-2 物流和供应链管理 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |