| 1 前言 | 第1-15页 |
| 1．1 选题依据及研究意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1．2．1 地基沉降变形计算研究现状 | 第8-9页 |
| 1．2．2 填筑体自身的沉降变形计算研究现状 | 第9-12页 |
| 1．3 论文的研究内容与技术路线 | 第12-15页 |
| 1．3．1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1．3．2 技术路线 | 第13-15页 |
| 2 病害路段的工程地质条件研究 | 第15-35页 |
| 2．1 地形地貌 | 第15页 |
| 2．2 地层岩性 | 第15-26页 |
| 2．3 水文地质条件 | 第26-27页 |
| 2．4 路基及地基土的物理力学性质 | 第27-33页 |
| 2．4．1 填筑区路基及地基土的物理力学性质 | 第27-32页 |
| 2．4．2 非填筑区路基及地基土的物理力学性质 | 第32-33页 |
| 2．5 小结 | 第33-35页 |
| 3 病害的类型、特征及成因 | 第35-43页 |
| 3．1 病害的类型和特征 | 第35-38页 |
| 3．1．1 过量沉降和沉降差 | 第35-37页 |
| 3．1．2 侧向塑性挤出和局部坍滑 | 第37-38页 |
| 3．2 病害的成因和机理分析 | 第38-41页 |
| 3．2．1 过量沉降和沉降差的成因和机理 | 第38-41页 |
| 3．2．2 路基侧向挤出的原因和机理 | 第41页 |
| 3．3 小结 | 第41-43页 |
| 4 过量沉降变形的基本规律研究 | 第43-77页 |
| 4．1 变形沿路基纵、横方向的变化规律 | 第43-62页 |
| 4．1．1 路面第一次重新加铺维修前的沉降变形 | 第43-45页 |
| 4．1．2 路面第一次重新加铺维修后至第二次重新加铺维修前的沉降变形 | 第45-55页 |
| 4．1．3 路面第二次重新加铺维修期间的沉降变形 | 第55-56页 |
| 4．1．4 路面第二次重新加铺维修后的沉降变形 | 第56-62页 |
| 4．2 变形随时间的变化规律 | 第62-75页 |
| 4．2．1 沉降变形随时间的变化规律 | 第62-73页 |
| 4．2．1．1 路面第一次重新加铺维修后至第二次重新加铺维修前 | 第62-65页 |
| 4．2．1．2 路面第二次重新加铺维修后 | 第65-73页 |
| 4．2．2 横向变形随时间的变化规律 | 第73-75页 |
| 4．3 小结 | 第75-77页 |
| 5 过量沉降变形的参数反演及预测评价研究 | 第77-99页 |
| 5．1 计算方法简介 | 第77-80页 |
| 5．1．1 《建筑地基基础设计规范》方法 | 第77-78页 |
| 5．1．2 太沙基—维固结理论公式 | 第78-79页 |
| 5．1．3 双曲线法——《岩土工程试验监测手册》 | 第79-80页 |
| 5．2 方法的开拓及参数选取、反演和编程 | 第80-86页 |
| 5．2．1 《建筑地基基础设计规范》法的开拓及参数选取和编程 | 第80-82页 |
| 5．2．2 太沙基—维固结理论公式的开拓应用及参数反演和选取 | 第82-84页 |
| 5．2．3 双曲线法的修正探讨应用及参数反演和选取 | 第84-86页 |
| 5．3 观测数据预处理 | 第86-89页 |
| 5．4 计算结果 | 第89-95页 |
| 5．5 结果分析及评价 | 第95-97页 |
| 5．5．1 从计算方法上分析 | 第95-96页 |
| 5．5．1．1 《建筑地基基础设计规范》方法 | 第95页 |
| 5．5．1．2 太沙基—维固结理论公式 | 第95-96页 |
| 5．5．1．3 修正双曲线法 | 第96页 |
| 5．5．2 从沉降变形预测结果与实测结果及沉降时间预测对比分析 | 第96-97页 |
| 5．6 小结 | 第97-99页 |
| 6 过量沉降变形的二维数值模拟 | 第99-116页 |
| 6．1 FLAC的基本原理 | 第99-103页 |
| 6．2 计算参数及计算模型的选取 | 第103-105页 |
| 6．2．1 计算参数的选取 | 第103-104页 |
| 6．2．2 计算模型选取 | 第104-105页 |
| 6．3 地基及填筑体变形特征及稳定性状评价 | 第105-115页 |
| 6．3．1 地基及填筑体的变形特征 | 第105-111页 |
| 6．3．1．1 7-7′剖面桩处理前的变形分析研究 | 第105-107页 |
| 6．3．1．2 7-7′剖面桩处理后的变形分析研究 | 第107-109页 |
| 6．3．1．3 13-13′剖面的变形分析研究 | 第109-111页 |
| 6．3．2 地基及填筑体的稳定性特征及潜在滑面的分析 | 第111-115页 |
| 6．3．2．1 7-7′剖面桩处理前的分析 | 第111-113页 |
| 6．3．2．2 7-7′剖面桩处理后的分析 | 第113-114页 |
| 6．3．2．3 13-13′剖面的分析 | 第114-115页 |
| 6．4 小结 | 第115-116页 |
| 7 病害处治措施建议 | 第116-121页 |
| 7．1 病害处治重点部位的确定 | 第116页 |
| 7．2 病害处治的目标和原则 | 第116-117页 |
| 7．2．1 病害处治的目标 | 第116页 |
| 7．2．2 病害处治的基本原则 | 第116-117页 |
| 7．3 病害处治方法及方案选择 | 第117-120页 |
| 7．3．1 处治方法 | 第117-119页 |
| 7．3．1．1 路堤施工期的处治方法及评述 | 第117页 |
| 7．3．1．2 处治方法的确定 | 第117-119页 |
| 7．3．2 处治方案 | 第119-120页 |
| 7．4 小结 | 第120-121页 |
| 8 结论 | 第121-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-127页 |
