金属带式机械无级变速器的动力学特性及响应仿真
| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第2-3页 |
| <英文摘要> | 第3页 |
| <英文关键词> | 第3-5页 |
| 第一章 绪 论 | 第5-15页 |
| 1．1机械无级变速传动概况及应用 | 第5-6页 |
| 1．2金属带式无级变速器简介 | 第6-8页 |
| 1．3金属带式无级变速器的发展和研究现况 | 第8-10页 |
| 1．4金属带式无级变速器的基本结构和工作情况 | 第10-12页 |
| 1．5金属带式无级变速器的机械特性 | 第12页 |
| 1．6金属带式无级变速传动的优越性 | 第12-13页 |
| 1．7金属带式无级变速传动的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1．8本课题研究的目的及意义 | 第14-15页 |
| 第二章 金属带式CVT的基本理论 | 第15-30页 |
| 2．1金属带式CVT系统的描述 | 第15-16页 |
| 2. 2传动系统的工作原理 | 第16-17页 |
| 2．3传动系统的运动学分析 | 第17-21页 |
| 2．4传动系统的动力学分析 | 第21-28页 |
| 2．5小结 | 第28-30页 |
| 第三章 金属带的动力学特性 | 第30-52页 |
| 3. 1 金属带的弹性滑动 | 第30-36页 |
| 3．2金属带的几何滑动 | 第36-37页 |
| 3．3金属带滑动率算例 | 第37-39页 |
| 3．4推块与带轮的摩擦状况 | 第39-41页 |
| 3．5金属带的承载能力计算 | 第41-43页 |
| 3．6夹紧力的选择 | 第43-45页 |
| 3．7金属带式CVT的传动效率分析 | 第45-48页 |
| 3．8金属带的失效形式（推块和卡环） | 第48-49页 |
| 3．9金属带的设计计算 | 第49-51页 |
| 3．10小结 | 第51-52页 |
| 第四章 CVT在不同工况下的响应仿真 | 第52-76页 |
| 4. 1汽车传动系统动力学分析 | 第52-56页 |
| 4．2发动机功率和负载变化时CVT的响应 | 第56-58页 |
| 4．3算例 | 第58-75页 |
| 4．4小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结 | 第76-78页 |
| 5．1结论 | 第76-77页 |
| 5．2本课题的后续工作 | 第77-78页 |
| 致 谢 | 第78-79页 |
| <引文> | 第79-82页 |
| 附录1 | 第82-84页 |
| 附录2 | 第84-86页 |
