中文摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
前言 | 第5-9页 |
第一章 文献综述 | 第9-32页 |
1.1 稀燃发动机尾气治理的背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 脱除稀燃发动机尾气中NO_x所用催化剂体系 | 第10-18页 |
1.2.1 直接分解 | 第10-11页 |
1.2.2 选择催化还原(SCR)法 | 第11-15页 |
1.2.2.1 贵金属催化剂 | 第11-12页 |
1.2.2.2 沸石 | 第12-14页 |
1.2.2.3 氧化物型催化剂 | 第14页 |
1.2.2.4 复合催化剂 | 第14-15页 |
1.2.3 部分稀燃和NO_x储存型催化剂(NSR) | 第15-17页 |
1.2.4 催化剂研究的总结 | 第17-18页 |
1.3 尾气催化转化器的研究 | 第18-26页 |
1.3.1 三元催化转化器的单通道稳态模型研究 | 第18-25页 |
1.3.1.1 模型的假设条件 | 第19页 |
1.3.1.2 辐射传热 | 第19-20页 |
1.3.1.3 入口段的层流发展区 | 第20页 |
1.3.1.4 涂层内扩散 | 第20-21页 |
1.3.1.5 传热与传质 | 第21-23页 |
1.3.1.6 模型方程 | 第23-24页 |
1.3.1.7 反应动力学方程 | 第24-25页 |
1.3.2 催化转化器的多通道模型 | 第25-26页 |
1.3.3 反应器中的时变行为 | 第26页 |
1.3.4 流体力学条件 | 第26页 |
1.4 文献综述总结和论文工作内容 | 第26-27页 |
参考文献 | 第27-32页 |
第二章 实验部分 | 第32-40页 |
2.1 催化剂评价 | 第32-35页 |
2.1.1 催化剂制备 | 第32页 |
2.1.2 实验装置 | 第32-33页 |
2.1.3 操作步骤及实验条件 | 第33页 |
2.1.4 分析测试方法 | 第33-34页 |
2.1.5 空白实验 | 第34-35页 |
2.2 反应动力学 | 第35-38页 |
2.2.1 实验装置与催化剂 | 第35-36页 |
2.2.2 反应条件 | 第36页 |
2.2.3 实验方法 | 第36-37页 |
2.2.4 外扩散的排除 | 第37-38页 |
小结 | 第38-39页 |
参考文献 | 第39-40页 |
第三章 催化剂评价 | 第40-49页 |
3.1 不同催化剂的比较 | 第40-42页 |
3.2 影响NO转化效果的因素 | 第42-48页 |
3.2.1 O_2浓度的作用 | 第42-45页 |
3.3.2 丙烯浓度的作用 | 第45-46页 |
3.3.3 空速与转化率的关系 | 第46-48页 |
小结 | 第48页 |
参考文献 | 第48-49页 |
第四章 宏观动力学与内扩散作用的分析 | 第49-59页 |
4.1 宏观动力学模型 | 第49-53页 |
4.1.1 反应体系 | 第49页 |
4.1.2 速率方程 | 第49-50页 |
4.1.3 模型参数的确定 | 第50-51页 |
4.1.4 动力学方程的统计检验 | 第51页 |
4.1.5 与实验数据的比较 | 第51-53页 |
4.2 内扩散作用的分析 | 第53-57页 |
小结 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-59页 |
第五章 反应过程的模拟和分析 | 第59-67页 |
5.1 反应过程的模拟 | 第59-62页 |
5.1.1 假设与模型方程 | 第59-60页 |
5.1.2 模拟结果与实验的比较 | 第60-62页 |
5.2 模型结果的分析及讨论 | 第62-65页 |
5.2.1 反应器轴向浓度及温度分布 | 第62页 |
5.2.2 通道水力直径对反应的影响 | 第62-65页 |
小结 | 第65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
结论 | 第67-68页 |
符号说明 | 第68-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
作者简介 | 第71页 |