| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-32页 |
| ·散货船运输的历史及发展形势 | 第11-13页 |
| ·散货船发展历史 | 第11-12页 |
| ·散货船队的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·船舶压载 | 第13-16页 |
| ·压载水在装卸货中的作用 | 第15页 |
| ·压载水在空船压载航行中的作用 | 第15页 |
| ·压载水对水尺检量的影响 | 第15-16页 |
| ·压载水对环境的影响和国际社会的反应 | 第16-23页 |
| ·压载水的危害 | 第16-17页 |
| ·世界对压载水的要求和相应规定 | 第17-18页 |
| ·压载水置换导则介绍 | 第18-19页 |
| ·《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》的主要内容 | 第19-23页 |
| ·压载水处理方法简介及其现在可行的方法 | 第23-27页 |
| ·海上更换压载水 | 第23-24页 |
| ·物理方法 | 第24-26页 |
| ·化学方法 | 第26页 |
| ·生物技术 | 第26-27页 |
| ·防污镀层 | 第27页 |
| ·目前国际上公认的压载水处理方式 | 第27页 |
| ·论文的选题背景 | 第27-30页 |
| ·散货船事故及原因 | 第27-29页 |
| ·压载水操作过程中存在的问题 | 第29-30页 |
| ·论文研究的目的及主要内容 | 第30-32页 |
| ·论文研究的目的 | 第30页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第30-32页 |
| 第二章 改善船体纵向强度的方法 | 第32-37页 |
| ·改善纵向强度的方法 | 第32-35页 |
| ·改善船舶剪力沿船长分布状况的方法 | 第32-34页 |
| ·改善船舶弯矩沿船长分布状况的方法 | 第34-35页 |
| ·改善船舶纵向受力的方法 | 第35-37页 |
| ·少量载荷变动对任意纵向位置吃水的影响 | 第35-36页 |
| ·少量载荷变动剪力的影响 | 第36页 |
| ·少量载荷变动对弯矩的影响 | 第36-37页 |
| 第三章 压载计划的编制 | 第37-62页 |
| ·压载计划中约束条件的建立 | 第37-38页 |
| ·卸货港船舶吃水限制的确定 | 第37-38页 |
| ·纵向强度的限定 | 第38页 |
| ·压载位置的确定 | 第38-40页 |
| ·压载量的确定 | 第40-44页 |
| ·以剪力为标准确定压载量 | 第40-41页 |
| ·以弯矩为标准确定压载量 | 第41-43页 |
| ·压载总量的限定 | 第43-44页 |
| ·压载水在全船的分配 | 第44-48页 |
| ·压载水量纵向分布优化 | 第45-46页 |
| ·f_1(i)的求解方法 | 第46-48页 |
| ·压载时机的选择及注意事项 | 第48-54页 |
| ·压载时机的选择 | 第48-51页 |
| ·压载的注意事项 | 第51-54页 |
| ·实例演示 | 第54-62页 |
| 第四章 海上更换压载水 | 第62-85页 |
| ·排空法更换压载水过程中强度的控制方法 | 第62-65页 |
| ·加载临界点对船中弯矩的影响及应用 | 第62-64页 |
| ·压载水更换过程中剪力的控制方法 | 第64-65页 |
| ·海上更换压载水的限制条件 | 第65-67页 |
| ·浮态的限制条件 | 第65-66页 |
| ·稳性的限制条件 | 第66-67页 |
| ·强度的限制条件 | 第67页 |
| ·排空法更换压载水实例演示 | 第67-72页 |
| ·第一种压载水更换计划优劣的判断 | 第70-71页 |
| ·第二种压载水更换计划优劣的判断 | 第71-72页 |
| ·加载临界点与最优评定方法的缺陷 | 第72页 |
| ·溢流法更换压载水 | 第72-75页 |
| ·溢流法一般用于的舱室 | 第72页 |
| ·溢流法的安全评估的内容 | 第72页 |
| ·评估中需要考虑的因素 | 第72-73页 |
| ·系统设计要求 | 第73-74页 |
| ·压载舱溢流阻力计算 | 第74-75页 |
| ·溢流法更换压载舱背压计算实例 | 第75-81页 |
| ·排空法、溢流法更换压载水的缺点 | 第81页 |
| ·Aubaflow系统简介 | 第81-85页 |
| 总结 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 研究生履历 | 第92页 |