铁路战略装车点布局规划研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·论文研究背景 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的和意义 | 第13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14-19页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外货运研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第19-20页 |
| 2 铁路战略装车点规划建设情况分析 | 第20-32页 |
| ·铁路货运站整合的基本情况 | 第20-23页 |
| ·铁路货运站布局存在的主要问题 | 第20-22页 |
| ·铁路货运站整合思路及效果 | 第22-23页 |
| ·铁路战略装车点规划建设情况 | 第23-28页 |
| ·铁路战略装车点的基本特征 | 第23-24页 |
| ·铁路战略装车点的规划现状 | 第24-26页 |
| ·铁路战略装车点建设存在的主要问题 | 第26-28页 |
| ·铁路运输组织创新及发展趋势 | 第28-32页 |
| ·既有铁路运输组织过程 | 第28页 |
| ·铁路运输组织创新及其发展趋势 | 第28-32页 |
| 3 铁路战略装车点布局规划方法研究 | 第32-64页 |
| ·战略装车点布局规划思路 | 第32-33页 |
| ·战略装车点布局规划的基本原则 | 第33-40页 |
| ·战略装车点规划指导意见 | 第33-34页 |
| ·战略装车点布局规划基本原则 | 第34-37页 |
| ·战略装车点站场布局原则 | 第37-40页 |
| ·选址常用模型和方法 | 第40-49页 |
| ·连续选址模型 | 第40-41页 |
| ·离散覆盖模型 | 第41-44页 |
| ·多目标决策模型 | 第44-46页 |
| ·层次分析法 | 第46-47页 |
| ·模糊综合评判法 | 第47页 |
| ·聚类分析方法 | 第47-49页 |
| ·铁路战略装车点规划模型的构建 | 第49-59页 |
| ·战略装车点规划方法的确定 | 第49-50页 |
| ·建立指标体系 | 第50-53页 |
| ·确定权重 | 第53-55页 |
| ·确定评语集 | 第55-56页 |
| ·建立评价矩阵 | 第56-57页 |
| ·模糊综合评价 | 第57-58页 |
| ·多方案综合评价 | 第58-59页 |
| ·铁路战略装车点布局规划辅助决策系统 | 第59-64页 |
| ·系统总体结构功能 | 第59页 |
| ·各模块功能说明 | 第59-60页 |
| ·系统功能示例 | 第60-64页 |
| 4 实例应用与分析—太原铁路局战略装车点规划选址 | 第64-76页 |
| ·规划流程 | 第64-65页 |
| ·基础数据调研及分析 | 第65-68页 |
| ·太原铁路局战略装(卸)车点规划 | 第68-76页 |
| ·太原铁路局货源点初步分析 | 第68-72页 |
| ·综合评判及规划结果分析 | 第72-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·主要研究结论 | 第76-77页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录A | 第80-83页 |
| 备选战略装车点 | 第80-82页 |
| 备选战略卸车点 | 第82-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |
