柴油机机体热机耦合分析与试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·机体有限元分析国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·机体有限元分析国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 有限元模型建立及模态分析 | 第13-25页 |
| ·有限元模型建立 | 第13-17页 |
| ·有限元建模及分析软件介绍 | 第13-14页 |
| ·机体组件三维模型 | 第14-16页 |
| ·机体组件有限元模型 | 第16页 |
| ·机体组件材料属性 | 第16-17页 |
| ·模态分析理论基础 | 第17-18页 |
| ·计算模态分析 | 第18页 |
| ·试验模态分析 | 第18-21页 |
| ·模态试验及分析的主要过程 | 第19页 |
| ·测试过程 | 第19-21页 |
| ·数据处理 | 第21页 |
| ·计算结果 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 机体组件温度场分析 | 第25-35页 |
| ·传热分析理论基础 | 第25-26页 |
| ·缸套温度场测试 | 第26-28页 |
| ·测试方法 | 第26-27页 |
| ·测试结果与分析 | 第27-28页 |
| ·温度场边界条件的确定 | 第28-31页 |
| ·热力过程仿真简介 | 第28-29页 |
| ·缸套温度场边界条件确定 | 第29-31页 |
| ·温度场分析结果 | 第31-34页 |
| ·缸盖温度场结果分析 | 第31-32页 |
| ·机体温度场结果分析 | 第32页 |
| ·缸套温度场结果分析 | 第32-33页 |
| ·缸套有限元与实验温度场对比分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 机体组件热机耦合分析 | 第35-51页 |
| ·热机耦合计算理论基础 | 第35-39页 |
| ·接触理论基础 | 第35-36页 |
| ·机械应力场理论基础 | 第36-38页 |
| ·热应力理论基础 | 第38-39页 |
| ·计算模型边界条件 | 第39-43页 |
| ·位移边界条件 | 第39-40页 |
| ·螺栓预紧力的确定 | 第40页 |
| ·燃气压力 | 第40-41页 |
| ·主轴承载荷 | 第41-42页 |
| ·活塞侧向力 | 第42页 |
| ·接触边界条件 | 第42-43页 |
| ·温度边界条件 | 第43页 |
| ·计算工况的选择 | 第43页 |
| ·变形分析 | 第43-47页 |
| ·机体变形分析 | 第43-45页 |
| ·缸孔隔板变形 | 第45-47页 |
| ·应力分析 | 第47-49页 |
| ·机体应力分析 | 第47-48页 |
| ·缸孔隔板应力分析 | 第48-49页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 机体应变测试 | 第51-65页 |
| ·测试目的 | 第51页 |
| ·测试内容 | 第51页 |
| ·应变测量技术简介 | 第51-54页 |
| ·电阻应变片工作原理 | 第51-52页 |
| ·应变花工作原理 | 第52-53页 |
| ·温度补偿 | 第53-54页 |
| ·测试系统 | 第54-55页 |
| ·测试系统组成 | 第54页 |
| ·测试及分析软件 | 第54-55页 |
| ·测点布置 | 第55-56页 |
| ·测试步骤 | 第56-60页 |
| ·发动机的处理 | 第56-57页 |
| ·应变片的粘帖 | 第57-58页 |
| ·提高应变测量精度的措施 | 第58页 |
| ·连接引线和初值记录 | 第58-59页 |
| ·实验阶段 | 第59-60页 |
| ·测试结果 | 第60-62页 |
| ·误差分析 | 第62-63页 |
| ·有限元计算误差来源 | 第63页 |
| ·试验误差来源 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第71页 |
| 附录1 参与项目 | 第71页 |
| 附录2 论文发表 | 第71页 |
