高强高韧等温淬火球墨铸铁（ADI）的实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·等温淬火球墨铸铁的发展历程及研究现状 | 第8-11页 |
| ·发展历程 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·ADI的组织及等温转变特点 | 第11-14页 |
| ·ADI的组织特点 | 第11-12页 |
| ·球墨铸铁的等温转变特点 | 第12-14页 |
| ·ADI的特点及应用 | 第14-17页 |
| ·ADI的特点 | 第14-16页 |
| ·ADI的应用 | 第16-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第17-18页 |
| ·选题背景 | 第17页 |
| ·选题意义 | 第17-18页 |
| ·项目研究目标、内容及工艺技术路线 | 第18-20页 |
| ·项目研究目标 | 第18页 |
| ·项目研究内容 | 第18页 |
| ·工艺技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 试验方法及设备 | 第20-23页 |
| ·金相组织观察 | 第20页 |
| ·性能测试 | 第20-22页 |
| ·洛氏硬度测定 | 第20-21页 |
| ·冲击韧度的测定 | 第21页 |
| ·拉伸性能指标的测定 | 第21-22页 |
| ·试验用其他设备 | 第22-23页 |
| 第三章 铸态试样的制备 | 第23-36页 |
| ·化学成分的确定 | 第23-27页 |
| ·砂型制备 | 第27页 |
| ·原材料 | 第27页 |
| ·原材料的配比 | 第27页 |
| ·砂混制及造型 | 第27页 |
| ·熔炼 | 第27-28页 |
| ·球化处理工艺 | 第28-32页 |
| ·球化及反球化元素 | 第28-29页 |
| ·稀土镁合金球化剂的特点及球化处理方法 | 第29-32页 |
| ·孕育处理工艺 | 第32页 |
| ·球化及孕育效果的检验 | 第32-34页 |
| ·浇注 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 ADI热处理工艺的实验研究 | 第36-47页 |
| ·热处理工艺带 | 第36-38页 |
| ·奥氏体化温度和保温时间对ADI组织和性能的影响 | 第38-41页 |
| ·奥氏体化温度对ADI组织和性能的影响 | 第38-39页 |
| ·奥氏体化保温时间对ADI组织和性能的影响 | 第39-41页 |
| ·淬火介质的选择 | 第41-42页 |
| ·等温淬火温度和时间对ADI组织和性能的影响 | 第42-46页 |
| ·等温淬火温度对ADI组织和性能的影响 | 第42-44页 |
| ·等温转变时间对ADI组织和性能的影响 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 ADI汽车板簧支架的试制 | 第47-52页 |
| ·汽车板簧支架的工况条件及主要失效形式 | 第47页 |
| ·汽车板簧支架对性能的要求 | 第47页 |
| ·汽车板簧支架对组织的要求 | 第47-48页 |
| ·成分设计 | 第48页 |
| ·成形工艺 | 第48-49页 |
| ·造型 | 第48页 |
| ·熔炼 | 第48-49页 |
| ·球化处理 | 第49页 |
| ·孕育处理 | 第49页 |
| ·浇注工艺 | 第49页 |
| ·冷却清理 | 第49页 |
| ·热处理工艺 | 第49页 |
| ·产品试样的组织和性能检验 | 第49-51页 |
| ·装车运行试验 | 第51-52页 |
| 第六章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
