机车内燃机气缸盖的数控加工工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外数控加工工艺的发展及现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 气缸盖数控加工工艺的总体设计 | 第15-28页 |
| ·数控加工的优缺点及适应性 | 第15-17页 |
| ·数控加工的优缺点 | 第15-16页 |
| ·数控加工的适应性 | 第16-17页 |
| ·气缸盖采用数控加工的特点 | 第17页 |
| ·气缸盖数控加工工艺的总体设计 | 第17-22页 |
| ·数控加工内容的分析及确定 | 第17-18页 |
| ·分析零件图以及确定加工内容 | 第18-19页 |
| ·气缸盖总体加工工序的划分 | 第19-22页 |
| ·钻削用量的研究计算 | 第22-27页 |
| ·钻削用量与刀具耐用度的关系 | 第23页 |
| ·钻削用量三要素 | 第23-26页 |
| ·约束条件 | 第26页 |
| ·加工中心上钻削用量的计算举例 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 气缸盖主要加工工序设计 | 第28-42页 |
| ·加工设备及刀具和夹具选择 | 第28-32页 |
| ·加工设备的选择 | 第28-29页 |
| ·刀具的选择 | 第29-31页 |
| ·夹具的选择 | 第31-32页 |
| ·侧面和进气道面及其孔的加工工序 | 第32-36页 |
| ·本工序的主要加工内容 | 第32-34页 |
| ·定位基准的选择与定位误差的分析 | 第34-35页 |
| ·本工序加工方法的选择以及工步划分的原则 | 第35-36页 |
| ·顶面和排气道面及其孔的加工工序 | 第36-41页 |
| ·加工顶面孔，铣排气道面的主要加工内容 | 第36-37页 |
| ·定位基准的选择与定位误差的分析 | 第37-39页 |
| ·主要工步的加工方法选择 | 第39-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 气缸盖关键加工工序设计及其加工精度分析 | 第42-61页 |
| ·底面孔的加工工序 | 第42-48页 |
| ·底面孔的加工内容 | 第42页 |
| ·定位方案的确定及夹紧力的计算 | 第42-47页 |
| ·加工方法的选择 | 第47-48页 |
| ·气门座底孔和导管底孔的加工精度分析 | 第48-53页 |
| ·气门座底孔和导管底孔加工工艺 | 第48-49页 |
| ·气门座底孔和导管底孔的精度要求 | 第49-50页 |
| ·影响工序质量的因素 | 第50-53页 |
| ·气门座底孔切削用量的选择和计算 | 第53-56页 |
| ·确定切削用量的选择方法 | 第53-54页 |
| ·切削用量的计算 | 第54-56页 |
| ·复合镗刀的受力分析和变形计算 | 第56-60页 |
| ·复合刀具的结构设计 | 第56-57页 |
| ·复合刀具的受力分析 | 第57-58页 |
| ·复合刀具变形的有限元分析 | 第58-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 气缸盖数控加工程序编制 | 第61-70页 |
| ·PRO/NC 的工艺过程 | 第61-62页 |
| ·数控编程实例应用 | 第62-67页 |
| ·数控加工过程 | 第63-65页 |
| ·加工仿真 | 第65-67页 |
| ·后置处理 | 第67-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A 铣侧面和进气道面，加工周边孔的详细工步 | 第73-74页 |
| 附录B 加工顶面孔的详细工步 | 第74-75页 |
| 附录C 加工底面孔的详细工步 | 第75-76页 |
| 附录D 加工顶面孔，铣排气道面数控程序代码 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
