移动交管站VTS系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究课题的提出 | 第12-13页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·VTS国内外研究状况 | 第12-13页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究成果和论文结构 | 第14-15页 |
| ·研究成果 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 移动交管站VTS系统概述 | 第16-26页 |
| ·移动交管站VTS理论基础 | 第16-17页 |
| ·电子海图相关标准 | 第16页 |
| ·VTS理论基础 | 第16-17页 |
| ·移动交管站VTS技术支持 | 第17-19页 |
| ·计算机技术 | 第17-18页 |
| ·AIS自动识别系统 | 第18页 |
| ·GIS地理信息系统 | 第18-19页 |
| ·GPS全球定位系统 | 第19页 |
| ·移动交管站VTS需求分析 | 第19-20页 |
| ·移动交管站VTS功能分析 | 第20-25页 |
| ·VTS导航工作站 | 第20-22页 |
| ·VTS交管工作站 | 第22-24页 |
| ·综合功能 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 移动交管站VTS系统组成 | 第26-35页 |
| ·移动交管站VTS系统组成 | 第26-27页 |
| ·移动交管站VTS技术分析 | 第27-29页 |
| ·信息采集部分 | 第27页 |
| ·信息处理与显示部分 | 第27-29页 |
| ·信息传输部分 | 第29页 |
| ·移动交管站VTS解决方案 | 第29-33页 |
| ·信息处理与显示方案 | 第29-31页 |
| ·雷达数据处理方案 | 第31-32页 |
| ·VHF语音记录方案 | 第32页 |
| ·VHF设备防雷方案 | 第32页 |
| ·VTS雷达及天线的选择 | 第32-33页 |
| ·VTS使用环境考虑 | 第33-34页 |
| ·不同水位的电子江图 | 第33页 |
| ·VTS设备对环境的要求 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 移动交管站VTS系统设计 | 第35-54页 |
| ·VTS导航工作站界面设计 | 第35-38页 |
| ·主窗口 | 第35-36页 |
| ·功能区设计 | 第36-37页 |
| ·信息区设计 | 第37-38页 |
| ·报警信息区 | 第38页 |
| ·VTS交管工作站界面设计 | 第38-48页 |
| ·主窗口 | 第38-39页 |
| ·菜单栏 | 第39-42页 |
| ·工具栏 | 第42页 |
| ·信息区 | 第42-48页 |
| ·系统开发 | 第48-51页 |
| ·系统配置 | 第48页 |
| ·数字雷达图像叠加 | 第48-49页 |
| ·多目标信息融合 | 第49-51页 |
| ·交通指挥与信息服务 | 第51页 |
| ·系统硬件选择 | 第51-53页 |
| ·环境因素 | 第51页 |
| ·泄漏问题 | 第51页 |
| ·辐射环境 | 第51-52页 |
| ·主机箱的热设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 系统的应用与完善 | 第54-57页 |
| ·系统的应用 | 第54-55页 |
| ·研究意义 | 第54页 |
| ·应用价值 | 第54-55页 |
| ·系统的完善 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
