黄土地区地铁T形换乘站深基坑围护结构稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·地铁深基坑的发展状况 | 第12-21页 |
| ·常用的围护结构类型 | 第14-16页 |
| ·支护结构上作用的土压力分析 | 第16页 |
| ·深基坑的变形与稳定性研究 | 第16-18页 |
| ·支护结构的受力与变形分析 | 第18页 |
| ·深基坑开挖数值分析 | 第18-20页 |
| ·深基坑变形监测研究 | 第20-21页 |
| ·黄土地区深基坑支护研究 | 第21页 |
| ·地铁换乘站的研究 | 第21-22页 |
| ·本文主要的研究内容及研究方法 | 第22-24页 |
| 第二章 基坑支护方案 | 第24-37页 |
| ·工程简介 | 第24-26页 |
| ·工程地质条件 | 第25-26页 |
| ·工程周边环境情况 | 第26页 |
| ·深基坑支护体系设计 | 第26-34页 |
| ·工程地质评价 | 第26-27页 |
| ·围护方案选择 | 第27-29页 |
| ·钻孔灌注桩设计 | 第29页 |
| ·旋喷桩设计 | 第29-31页 |
| ·钢支撑设计 | 第31-33页 |
| ·结果验算 | 第33-34页 |
| ·工程施工方法 | 第34-36页 |
| ·工程施工特点 | 第34页 |
| ·工程施工方法比选 | 第34-35页 |
| ·工程重难点的主要应对措施 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 现场监测方案及结果分析 | 第37-50页 |
| ·现场监测方案 | 第37-43页 |
| ·监测的目的与意义 | 第37-38页 |
| ·监测依据 | 第38页 |
| ·监测方案 | 第38-43页 |
| ·现场监测结果分析 | 第43-49页 |
| ·监测管理基准值的确定 | 第43页 |
| ·围护桩水平位移监测数据分析 | 第43-46页 |
| ·钢支撑轴力监测数据分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 有限元法的基础理论 | 第50-59页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·土体的本构模型的确定 | 第50-53页 |
| ·桩土接触面单元 | 第53-54页 |
| ·开挖荷载的计算 | 第54-56页 |
| ·支撑轴力分析模拟 | 第56-58页 |
| ·支撑轴力的计算原理 | 第56页 |
| ·支撑预应力 | 第56-57页 |
| ·支撑轴力的控制 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基坑围护结构稳定性模拟分析 | 第59-79页 |
| ·同济曙光有限元软件简介 | 第59-60页 |
| ·同济曙光软件简介 | 第59页 |
| ·同济曙光有限元分析的应用概况 | 第59-60页 |
| ·反分析计算基坑工程土层参数 | 第60-61页 |
| ·反分析计算方法概述 | 第60-61页 |
| ·反分析计算方法应用 | 第61页 |
| ·基坑开挖的正分析计算模型 | 第61-64页 |
| ·模型的基本假设 | 第61-62页 |
| ·计算模型范围和单元选取 | 第62页 |
| ·模型的建立和参数的确定 | 第62-63页 |
| ·计算结果说明 | 第63页 |
| ·基坑开挖 | 第63-64页 |
| ·基坑开挖模拟结果分析 | 第64-75页 |
| ·土体应力分析 | 第64-67页 |
| ·围护桩模拟结果分析 | 第67-74页 |
| ·支撑轴力结果模拟 | 第74-75页 |
| ·数值模拟结果与现场测试结果比较分析 | 第75-77页 |
| ·围护桩水平位移对比分析 | 第75-77页 |
| ·支撑轴力对比分析 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·主要研究结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 附录(攻读学位期间发表的论文和参加的科研项目) | 第89页 |
