武广客运专线140m钢箱系杆拱桥拱脚模型试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外大跨度钢箱系杆拱桥的发展 | 第8-13页 |
| ·国外大跨度钢箱系杆拱桥的发展 | 第9-11页 |
| ·国内大跨度钢箱系杆拱桥的发展 | 第11-13页 |
| ·论文研究的工程背景 | 第13-15页 |
| ·武广客运专线140m下承式钢箱系杆拱桥概况 | 第13页 |
| ·拱脚模型试验的意义和目的 | 第13-15页 |
| ·研究内容和思路 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 模型的设计、制作和安装 | 第16-33页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·拱脚模型设计、制作和试验概况 | 第16-17页 |
| ·模型的设计 | 第17-21页 |
| ·模型相似准则 | 第17页 |
| ·模型的截取范围 | 第17-18页 |
| ·模型的材料、尺寸 | 第18-21页 |
| ·加载装置的设计 | 第21-27页 |
| ·楔形块及其锚固设计(水平、竖向) | 第22页 |
| ·系梁的锚固设计 | 第22-23页 |
| ·千斤顶的安装设计 | 第23-27页 |
| ·模型的制作 | 第27-28页 |
| ·模型的安装 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 模型的有限元分析 | 第33-37页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·有限元模拟方法 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 试验工况确定及测试内容 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·试验工况的确定 | 第37-41页 |
| ·试验工况选取 | 第38-39页 |
| ·加载方式 | 第39-41页 |
| ·测试内容及测点布置 | 第41-47页 |
| ·测试方法与内容 | 第41页 |
| ·系梁测点布置 | 第41-43页 |
| ·拱肋测点布置 | 第43-44页 |
| ·横梁测点布置 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 试验结果及分析 | 第48-86页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·应变花的应力-应变关系 | 第48-50页 |
| ·拱肋轴力最不利工况的试验结果及分析 | 第50-60页 |
| ·系梁应力测试结果 | 第51-56页 |
| ·拱肋应力测试结果 | 第56-60页 |
| ·拱肋面内弯矩最不利工况的试验结果及分析 | 第60-71页 |
| ·系梁应力测试结果 | 第61-66页 |
| ·拱肋应力测试结果 | 第66-71页 |
| ·拱肋面外弯矩最不利工况的试验结果及分析 | 第71-84页 |
| ·系梁应力测试结果 | 第72-78页 |
| ·拱肋应力测试结果 | 第78-84页 |
| ·拱肋、系梁连接角点处试验结果及分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研情况 | 第92页 |
