| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究内容及思路 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念及理论基础 | 第16-28页 |
| ·公路运输枢纽与信息枢纽 | 第16-19页 |
| ·公路运输枢纽 | 第16-17页 |
| ·信息枢纽 | 第17-19页 |
| ·相关理论基础 | 第19-23页 |
| ·区位理论 | 第19-20页 |
| ·区域发展相关理论 | 第20-21页 |
| ·协调发展相关理论 | 第21-23页 |
| ·信息通信与交通运输的关系 | 第23-28页 |
| ·信息通信对交通运输的影响 | 第23-25页 |
| ·交通运输对信息通信的影响 | 第25页 |
| ·信息时代公路运输的发展 | 第25-28页 |
| 第三章 公路运输枢纽与信息枢纽对应性评价的指标体系 | 第28-36页 |
| ·指标体系构建的基本原则 | 第28页 |
| ·枢纽重要性评价指标体系的构建 | 第28-32页 |
| ·枢纽重要性评价的目标 | 第28页 |
| ·公路运输枢纽重要性评价指标体系 | 第28-30页 |
| ·信息枢纽重要性评价指标体系 | 第30-32页 |
| ·枢纽综合发展水平评价指标体系的构建 | 第32-36页 |
| ·枢纽综合发展水平评价的目标 | 第33页 |
| ·公路运输枢纽综合发展水平评价指标体系 | 第33-34页 |
| ·信息枢纽综合发展水平评价指标体系 | 第34-36页 |
| 第四章 公路运输枢纽与信息枢纽对应性评价方法 | 第36-44页 |
| ·公路运输枢纽及信息枢纽重要性评价方法 | 第36-38页 |
| ·枢纽重要性评价方法 | 第36-38页 |
| ·枢纽层级划分方法 | 第38页 |
| ·枢纽综合发展水平评价方法的选择 | 第38-40页 |
| ·枢纽城市公路运输与信息通信耦合协调发展评价方法 | 第40-44页 |
| ·耦合协调机理 | 第40页 |
| ·耦合协调度计算模型的确定 | 第40-42页 |
| ·评价标准 | 第42-44页 |
| 第五章 实证分析 | 第44-64页 |
| ·我国省会及直辖城市枢纽重要性评价与分析 | 第44-56页 |
| ·公路运输枢纽重要性评价与分析 | 第44-48页 |
| ·信息枢纽重要性评价与分析 | 第48-52页 |
| ·公路运输枢纽与信息枢纽影响能力的对应性分析 | 第52-54页 |
| ·公路运输枢纽与信息枢纽重要性层级的对应性分析 | 第54-56页 |
| ·我国省会及直辖城市枢纽综合发展水平评价与分析 | 第56-61页 |
| ·公路运输枢纽综合发展指数的计算 | 第56-58页 |
| ·信息枢纽综合发展指数的计算 | 第58-59页 |
| ·公路运输枢纽与信息枢纽综合发展水平的对应性分析 | 第59-61页 |
| ·我国省会及直辖城市枢纽公路运输与信息通信耦合协调评价与分析 | 第61-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士期间从事的主要科研工作 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |