| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1. 导论 | 第10-12页 |
| ·研究背景与目的 | 第10页 |
| ·研究思路与框架 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 2. 昆明机场及昆明机场转场的基本情况 | 第12-17页 |
| ·昆明机场的基本情况 | 第12-14页 |
| ·昆明机场转场的基本概念及基本内容 | 第14-17页 |
| ·昆明机场转场的基本概念 | 第14页 |
| ·昆明机场转场的基本内容 | 第14-17页 |
| 3. 昆明机场转场期固定资产投资控制的基本概念与基本情况 | 第17-34页 |
| ·昆明机场转场期固定资产投资的基本概念 | 第17-18页 |
| ·昆明机场转场期固定资产投资的基本情况 | 第18-20页 |
| ·昆明机场转场期固定资产投资控制的基本概念与基本内容 | 第20-28页 |
| ·昆明机场转场期固定资产投资控制的基本概念 | 第20-21页 |
| ·昆明机场转场期固定资产投资控制的基本内容 | 第21-28页 |
| ·昆明机场现有固定资产现状分析 | 第28-34页 |
| ·资产科目、价值及生命周期分析 | 第29-32页 |
| ·昆明机场固定资产投资与运输增长分析 | 第32-33页 |
| ·昆明机场近三年固定资产投资情况与旅客、货运吞吐量增长对比数据图表分析 | 第33-34页 |
| 4. 昆明机场转场期固定资产投资控制中存在的问题及原因分析 | 第34-38页 |
| ·昆明机场老候机楼改造与停机坪扩建等项目成本控制不严 | 第34-35页 |
| ·投资核算上的‘双轨制’,不利于投资的控制 | 第35页 |
| ·昆明新机场陆侧固定资产投资控制过严 | 第35-38页 |
| ·陆侧资产和空侧资产的定义和划分 | 第35-36页 |
| ·陆侧固定资产投资控制过严存在的问题 | 第36-38页 |
| 5、强化昆明机场转场期固定资产投资控制的基本思考 | 第38-49页 |
| ·应减少对老机场的固定资产投资 | 第38-39页 |
| ·新机场应增加对非航空业务固定资产的投资比重 | 第39-42页 |
| ·昆明机场非航空业务收益分析 | 第39-40页 |
| ·昆明新机场非航空业务资产投资策略 | 第40-42页 |
| ·重点解决投资双轨制带来的问题 | 第42-43页 |
| ·建立新的机场投资管理体制 | 第43-49页 |
| ·美国机场投资管理体制分析 | 第43-45页 |
| ·建立政府主导的国内机场投资管理模式 | 第45-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 后记 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
