摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-13页 |
1 绪论 | 第13-22页 |
·引言 | 第13-14页 |
·国内外研究概况 | 第14-18页 |
·水泥混凝土路面的总体研究与发展概况 | 第14-16页 |
·相关研究概况和发展趋势 | 第16-18页 |
·问题的提出 | 第18-20页 |
·研究的主要内容 | 第20-21页 |
·研究技术路线 | 第21-22页 |
2 黑龙江省公路水泥路面结构性病害调查分析 | 第22-57页 |
·黑龙江省公路部分路段水泥路面结构性病害情况 | 第22-41页 |
·哈(尔滨)—阿(城)公路水泥路面结构性病害情况 | 第22-23页 |
·哈(尔滨)—大(庆)高速公路水泥路面结构性病害情况 | 第23-25页 |
·同三公路佳木斯至哈尔滨段水泥路面病害情况 | 第25-29页 |
·哈阿、哈大、同三佳沙段公路水泥路面损坏对比分析 | 第29-41页 |
·绥肇公路水泥路面病害状况调查分析 | 第41-52页 |
·历年交通量变化情况 | 第41-43页 |
·路面病害情况调查 | 第43-46页 |
·路面强度测试 | 第46-49页 |
·水泥路面混凝土强度取样分析 | 第49-52页 |
·绥满公路水泥路面病害状况调查分析 | 第52-55页 |
·本章小结 | 第55-57页 |
3 水泥路面结构设计中的缩缝传荷因素 | 第57-73页 |
·水泥路面缩缝传荷体系的构成 | 第57-62页 |
·水泥混凝土路面接缝的分类 | 第57-59页 |
·水泥路面缩缝传荷体系的构成 | 第59-61页 |
·改善缩缝传荷能力及其耐久性的途径 | 第61-62页 |
·美国水泥混凝土路面结构设计的控制要素 | 第62-65页 |
·美国波特兰水泥协会(PCA)的水泥混凝土路面厚度设计方法 | 第62-63页 |
·美国AASHTO(美国各州公路与运输工作者协会)厚度设计方法 | 第63-65页 |
·日本水泥混凝土路面结构设计的控制要素 | 第65-68页 |
·我国水泥混凝土路面结构设计的控制要素 | 第68-71页 |
·本章小结 | 第71-73页 |
4 考虑缩缝传荷体系的水泥路面荷载应力分析 | 第73-101页 |
·有接缝水泥混凝土路面的荷载应力分析方法 | 第73-90页 |
·弹性地基板理论的假设 | 第73-74页 |
·弹性薄板的基本假设和弹性曲面方程 | 第74-78页 |
·温克勒(Winkler)地基板的挠度和弯矩解 | 第78-81页 |
·威斯特卡德荷载应力分析方法 | 第81-84页 |
·弹性半空间体地基板的荷载应力 | 第84-85页 |
·水泥混凝土路面的有限元分析方法 | 第85-90页 |
·考虑缩缝传荷体系的水泥混凝土路面的有限元分析 | 第90-100页 |
·缩缝传荷体系传荷能力的评价方法和指标 | 第90-92页 |
·水泥混凝土路面有限元分析程序EverFE | 第92-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
5 黑龙江省公路水泥路面疲劳开裂形态分析 | 第101-114页 |
·黑龙江公路水泥路面疲劳开裂的表现形态 | 第101-108页 |
·水泥路面疲劳开裂形态的影响因素 | 第101页 |
·缩缝宽度的变化 | 第101-102页 |
·水泥路面的缩缝传荷能力 | 第102-105页 |
·缩缝宽度变化对路面板荷载应力的影响 | 第105-108页 |
·水泥路面载重货车轮迹横向分布 | 第108页 |
·水泥路面板的疲劳开裂分析 | 第108-112页 |
·疲劳累积损伤理论 | 第108-109页 |
·迈因纳(Miner)线性累计损伤理论 | 第109页 |
·黑龙江省公路水泥混凝土路面的主要参数 | 第109-110页 |
·水泥混凝土路面疲劳开裂分析 | 第110-112页 |
·本章小结 | 第112-114页 |
6 水泥路面缩缝传荷体系的优化分析 | 第114-127页 |
·缩缝传力杆传荷体系验算的理论依据及验算过程 | 第114-120页 |
·传力杆传荷体系验算的理论依据 | 第114-117页 |
·传力杆传荷体系的验算分析流程 | 第117页 |
·需要有效系数与实际有效系数的验算和分析 | 第117-120页 |
·传力杆间距增加对路面板板底弯拉应力的影响 | 第120-123页 |
·传力杆间距增加对传力杆应力及传荷系数的影响 | 第123-125页 |
·本章小结 | 第125-127页 |
结论 | 第127-129页 |
参考文献 | 第129-135页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第135-136页 |
致谢 | 第136-137页 |