| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景 | 第10-16页 |
| ·交通领域信息化发展 | 第10-11页 |
| ·无线数字通信技术发展 | 第11-13页 |
| ·车载无线网络技术介绍 | 第13-16页 |
| ·车载无线自组织网国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·车载无线自组织网研究面临的问题 | 第16-18页 |
| ·车载无线自组织网MAC 协议研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作与章节安排 | 第20-21页 |
| ·本文主要工作 | 第20-21页 |
| ·章 节安排 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 车载无线自组织网络概述 | 第22-38页 |
| ·车载无线自组织网的相关应用 | 第22-23页 |
| ·车载无线通信系统 | 第23-26页 |
| ·车载无线通信系统 | 第23-24页 |
| ·车载无线通信系统的结构 | 第24-25页 |
| ·车载无线通信系统的特点 | 第25-26页 |
| ·车载无线自组织网VANET | 第26-33页 |
| ·VANET 体系结构 | 第27-29页 |
| ·VANET 关键技术 | 第29-31页 |
| ·VANET 的特点与研究面临的挑战 | 第31-33页 |
| ·车载环境下的无线接入协议WAVE | 第33-37页 |
| ·WAVE 体系结构 | 第33-35页 |
| ·WAVE 关键技术 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 车载无线自组织网 MAC 协议研究 | 第38-62页 |
| ·车载无线自组织网络MAC 机制 | 第38-46页 |
| ·IEEE802.11 DCF 机制 | 第38-42页 |
| ·IEEE802.11e EDCA 机制 | 第42-46页 |
| ·车载无线自组织网络MAC 机制性能分析 | 第46-54页 |
| ·非饱和条件下DCF 机制性能分析 | 第46-50页 |
| ·非饱和条件下EDCA 机制性能分析 | 第50-54页 |
| ·典型DCF 改进机制及性能分析 | 第54-60页 |
| ·冲突分解机制及性能分析 | 第54-57页 |
| ·网络负载自适应（NSAD）机制及性能分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 车载无线自组织网 QoS 及其改进机制研究 | 第62-94页 |
| ·车用自组织网络QoS 分析 | 第62-72页 |
| ·数据业务 | 第62-67页 |
| ·实时业务 | 第67-72页 |
| ·自适应竞争窗口调节机制研究与分析 | 第72-80页 |
| ·改进机制基本思想 | 第72-73页 |
| ·算法描述 | 第73-74页 |
| ·仿真实验及性能分析 | 第74-80页 |
| ·无线帧突发机制研究与分析 | 第80-87页 |
| ·改进机制的基本思想 | 第80-81页 |
| ·算法描述 | 第81-82页 |
| ·仿真实验及性能分析 | 第82-87页 |
| ·车载节点数据业务发送能力主动通告机制研究与分析 | 第87-92页 |
| ·改进机制的基本思想 | 第87-88页 |
| ·算法描述 | 第88-89页 |
| ·仿真实验及性能分析 | 第89-92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 车载无线自组织网改进机制仿真模块开发 | 第94-106页 |
| ·NS2 中EDCA 仿真模块分析 | 第94-99页 |
| ·NS2 简介 | 第94页 |
| ·EDCA 仿真模块分析 | 第94-99页 |
| ·ACW 机制仿真模块开发 | 第99-102页 |
| ·WFB 机制仿真模块开发 | 第102-104页 |
| ·AN 机制仿真模块开发 | 第104-106页 |
| 第6章 总结与展望 | 第106-108页 |
| ·工作总结 | 第106页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第114页 |