| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 技术路线与研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-21页 |
| 2.1 信任的基础理论研究 | 第13-16页 |
| 2.1.1 信任的涵义 | 第13-15页 |
| 2.1.2 信任的发展理论 | 第15-16页 |
| 2.2 信任机制研究现状 | 第16-18页 |
| 2.2.1 信任机制 | 第16-17页 |
| 2.2.2 信任机制研究现状 | 第17-18页 |
| 2.3 物流信息平台信任机制研究现状 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 物流信息平台信任问题分析 | 第21-31页 |
| 3.1 城际整车运输市场交易现状分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 货运市场线下交易特点及信任状况 | 第21-22页 |
| 3.1.2 物流信息平台交易特点及信任状况 | 第22页 |
| 3.2 货运市场线下交易信任机制及启示 | 第22-26页 |
| 3.2.1 货运市场线下交易运作模式分析 | 第23页 |
| 3.2.2 货运市场线下交易信任机制 | 第23-25页 |
| 3.2.3 货运市场线下交易信任机制的启示 | 第25-26页 |
| 3.3 物流信息平台信任问题分析 | 第26-30页 |
| 3.3.1 物流信息平台交易运作模式分析 | 第26-28页 |
| 3.3.2 物流信息平台信任问题分析 | 第28-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 物流信息平台信任博弈分析 | 第31-45页 |
| 4.1 物流信息平台参与主体及主体间博弈分析 | 第31页 |
| 4.2 货主与卡车司机的一次博弈 | 第31-34页 |
| 4.2.1 基本假设 | 第32页 |
| 4.2.2 模型的建立与求解 | 第32-34页 |
| 4.3 货主与卡车司机的重复博弈 | 第34-38页 |
| 4.4 平台监管下货主与卡车司机的博弈 | 第38-39页 |
| 4.5 平台监管下平台管理者与交易者的博弈 | 第39-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 物流信息平台信任机制构建 | 第45-53页 |
| 5.1 物流信息平台信任机制一般框架 | 第45-46页 |
| 5.2 规范型机制构建 | 第46-49页 |
| 5.2.1 平台视角 | 第46-48页 |
| 5.2.2 政府视角 | 第48-49页 |
| 5.3 过程型机制构建 | 第49-52页 |
| 5.3.1 信誉评价系统现状分析 | 第49页 |
| 5.3.2 信誉评价模型构建 | 第49-50页 |
| 5.3.3 层次分析法（AHP）确定卡车司机信誉评价指标 | 第50-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第53-54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |