| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11页 |
| ·二甲醚的理化性质及作为代用燃料的特点 | 第11-13页 |
| ·国内外二甲醚研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·本课题的选题意义及主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·选题意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 二甲醚燃烧模拟模型及建立 | 第17-27页 |
| ·模型建立和网格生成 | 第17-18页 |
| ·控制方程 | 第18-19页 |
| ·质量守恒方程 | 第18页 |
| ·动量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19页 |
| ·本文计算采用的数学模型 | 第19-24页 |
| ·缸内气体流动模型 | 第19-21页 |
| ·气缸喷雾模型 | 第21页 |
| ·壁面碰撞模型 | 第21-22页 |
| ·沸腾模型 | 第22-23页 |
| ·燃烧模型 | 第23页 |
| ·着火模型 | 第23-24页 |
| ·NO_X 模型 | 第24页 |
| ·物质属性和初始条件的确定 | 第24-25页 |
| ·缸内温度计算 | 第24-25页 |
| ·缸内湍流动能和耗散率 | 第25页 |
| ·边界条件 | 第25-26页 |
| ·速度边界条件 | 第25-26页 |
| ·温度边界条件 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 燃烧模拟计算分析 | 第27-52页 |
| ·不同喷油提前角下缸内燃烧情况 | 第27-42页 |
| ·二甲醚在不同喷油提前角下缸内燃烧情况 | 第27-33页 |
| ·柴油在不同喷油提前角下缸内燃烧情况 | 第33-39页 |
| ·不同喷油提前角下二甲醚和柴油缸内燃烧性能比较 | 第39-42页 |
| ·不同喷提前角下缸内NO_X 随曲轴转角的变化情况 | 第42-48页 |
| ·二甲醚在不同喷油提前角下NO_X 的分布图 | 第43-44页 |
| ·柴油在不同喷油提前角下NO_X 的分布图 | 第44-46页 |
| ·二甲醚和柴油在不同喷油提前角下NO_X 的排放量比较 | 第46-48页 |
| ·不同负荷对二甲醚发动机性能的影响 | 第48-50页 |
| ·不同负荷下缸内温度、压力的变化曲线 | 第48-50页 |
| ·不同负荷下NO_X 的排放量对比 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 喷油提前角和喷孔直径对二甲醚发动机性能的影响 | 第52-69页 |
| ·不同喷油提前角对二甲醚发动机性能的影响 | 第52-67页 |
| ·不同喷油提前角下缸内燃油分布图 | 第52-55页 |
| ·不同喷油提前角下缸内可燃混合气分布图 | 第55-58页 |
| ·不同喷提前角和不同喷孔直径对缸内温度、压力的影响 | 第58-62页 |
| ·不同喷提前角下NO_X 的排放量的比较 | 第62-67页 |
| ·最佳喷油提前角和喷孔直径的选择 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 详细摘要 | 第76-80页 |
