地震作用下高墩刚构桥动力稳定性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·薄壁高墩连续刚构桥应用现状 | 第10-11页 |
| ·刚构桥静力稳定研究现状 | 第11-12页 |
| ·刚构桥抗震分析研究现状 | 第12-14页 |
| ·动力稳定理论及研究现状 | 第14-20页 |
| ·薄壁高墩连续刚构桥动力稳定研究方法 | 第20-21页 |
| ·结构在地震下的损伤状态 | 第21-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 第一类动力稳定分析 | 第24-43页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·第一类动力稳定分析的理论基础 | 第24-27页 |
| ·运动稳定性理论在结构动力分析中的应用 | 第27-32页 |
| ·第一类动力稳定分析的实现 | 第32-33页 |
| ·刚构桥的第一类动力稳定分析 | 第33-36页 |
| ·梁端约束方式的影响 | 第36-40页 |
| ·全桥第一类动力稳定小结 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 基于纤维模型的非线性分析理论 | 第43-66页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·非线性分析模型 | 第43-45页 |
| ·梁柱单元分析的基本理论 | 第45-50页 |
| ·几何非线性 | 第50-51页 |
| ·材料非线性模型 | 第51-54页 |
| ·变形计算 | 第54-59页 |
| ·基于纤维模型的截面分析 | 第59-63页 |
| ·非线性分析平台 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 4 非线性静力稳定分析 | 第66-76页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·静力非线性稳定理论 | 第66-68页 |
| ·截面纤维划分方式 | 第68-70页 |
| ·计算模型 | 第70-71页 |
| ·高墩最大悬臂施工状态横桥向静风稳定分析 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 刚构桥第二类动力稳定分析 | 第76-102页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·第二类动力稳定概念 | 第77页 |
| ·基于IDA方法的第二类动力稳定计算方法 | 第77-78页 |
| ·纤维划分精度 | 第78-81页 |
| ·全桥第二类动力稳定分析 | 第81-93页 |
| ·179墩第二类动力稳定分析 | 第93-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 6 结论与展望 | 第102-105页 |
| ·全文总结 | 第102-104页 |
| ·未来研究工作的展望 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-115页 |
| 附录1 附表 | 第115-121页 |
| 附录2 攻读学位期间参与的科研项目 | 第121-122页 |
| 附录3 攻读学位期间发表的论文 | 第122页 |
