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基于CAN总线的大功率柴油机监控系统

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-13页
    1.1 课题研究背景及意义第9页
    1.2 大功率柴油机监控系统国内外发展现状第9-11页
        1.2.1 国内大功率柴油机监控系统发展现状第9-10页
        1.2.2 国外大功率柴油机监控系统发展现状第10-11页
    1.3 本文主要研究内容及章节安排第11-13页
第二章 现场总线技术研究及系统总体设计第13-23页
    2.1 现场总线技术第13-14页
    2.2 CAN总线技术第14-20页
        2.2.1 CAN总线分层结构第14-15页
        2.2.2 CAN总线的报文结构第15-16页
        2.2.3 CAN总线网络拓扑结构第16-19页
        2.2.4 CAN总线通信原理第19-20页
    2.3 系统总体设计第20-22页
        2.3.1 机旁控制系统设计第20-21页
        2.3.2 远程控制系统设计第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 大功率柴油机监控系统的硬件设计第23-32页
    3.1 微控制器电路设计第23-25页
        3.1.1 微控制器选型第23-24页
        3.1.2 微控制器外围电路设计第24-25页
    3.2 数据采集模块设计第25-27页
    3.3 开关信号输入模块设计第27页
    3.4 CAN总线通信模块设计第27-29页
    3.5 PCB电路板设计第29-31页
    3.6 本章小结第31-32页
第四章 大功率柴油机监控系统的软件设计第32-50页
    4.1 软件开发环境第32-33页
    4.2 数据采集模块软件设计第33-37页
        4.2.1 软件滤波第33-34页
        4.2.2 “采样值”的形态转换第34-36页
        4.2.3 模拟信号采集流程第36-37页
    4.3 按键操作第37-38页
        4.3.1 软件消抖处理第37页
        4.3.2 主控地点切换第37-38页
    4.4 CAN总线通信模块软件设计第38-41页
        4.4.1 初始化过程设计第38-39页
        4.4.2 CAN总线接收程序设计第39-40页
        4.4.3 CAN总线发送程序设计第40-41页
    4.5 调度算法分析第41-49页
        4.5.1 静态调度算法分析第41-42页
        4.5.2 动态调度算法分析第42页
        4.5.3 混合调度算法分析及仿真结果分析第42-46页
        4.5.4 基于反馈控制的混合调度算法分析第46-49页
    4.6 本章小结第49-50页
第五章 系统测试与结果第50-57页
    5.1 系统通信能力测试第50-53页
        5.1.1 测试环境第50-51页
        5.1.2 数据结果分析第51-53页
    5.2 上位机软件设计和测试第53-56页
    5.3 本章小结第56-57页
第六章 总结与展望第57-58页
参考文献第58-62页
发表论文和科研情况说明第62-63页
致谢第63页

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