| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 基于利益相关者视角的共享单车发展影响因素研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 企业竞争力的层次 | 第13-14页 |
| 1.2.3 共享单车企业竞争力研究 | 第14页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线图 | 第14-15页 |
| 1.4 研究创新点 | 第15-17页 |
| 2 相关理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1 共享单车相关理论 | 第17-18页 |
| 2.1.1 共享单车概念界定 | 第17页 |
| 2.1.2 共享单车实质与共享经济发展研究 | 第17-18页 |
| 2.2 企业竞争力理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 企业核心能力论 | 第19页 |
| 2.2.2 企业资源基础论 | 第19-20页 |
| 2.2.3 企业竞争优势外生论 | 第20-21页 |
| 3 共享单车企业竞争力评价指标体系构建 | 第21-40页 |
| 3.1 共享单车企业发展现状及趋势 | 第21-22页 |
| 3.1.1 共享单车企业发展现状 | 第21页 |
| 3.1.2 共享单车企业发展存在的问题及成因 | 第21-22页 |
| 3.1.3 共享单车企业发展趋势 | 第22页 |
| 3.2 共享单车企业竞争力评级指标体系的总体框架设计 | 第22-26页 |
| 3.2.1 构成要素之核心竞争力 | 第23-24页 |
| 3.2.2 构成要素之价值竞争力 | 第24页 |
| 3.2.3 构成要素之基础竞争力 | 第24-25页 |
| 3.2.4 构成要素之显示竞争力 | 第25-26页 |
| 3.3 共享单车企业竞争力评价指标的确定 | 第26-31页 |
| 3.3.1 企业竞争力指标构建原则 | 第26页 |
| 3.3.2 共享单车企业竞争力评价指标的选择及说明 | 第26-31页 |
| 3.4 共享单车企业竞争力评价指标权重确定 | 第31-40页 |
| 3.4.1 各层权重的确定 | 第33-38页 |
| 3.4.2 指标体系合成权重的确定 | 第38-40页 |
| 4 共享单车企业竞争力评价指标体系的实证研究 | 第40-54页 |
| 4.1 样本选择与数据收集 | 第40-44页 |
| 4.1.1 样本选择 | 第40页 |
| 4.1.2 指标数据收集 | 第40-42页 |
| 4.1.3 共享单车企业竞争力综合评价方法 | 第42-44页 |
| 4.2 共享单车企业竞争力综合评价 | 第44-48页 |
| 4.2.1 基于TOPSIS方法的一级综合评价 | 第44-45页 |
| 4.2.2 基于TOPSIS方法的二级综合评价 | 第45-47页 |
| 4.2.3 基于TOPSIS方法的三级综合评价 | 第47-48页 |
| 4.3 评价结果分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 指标权重结果分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 综合评价结果分析 | 第50-52页 |
| 4.4 管理建议 | 第52-54页 |
| 4.4.1 依托政府提升基础竞争力 | 第52页 |
| 4.4.2 企业自身增强核心竞争力 | 第52-53页 |
| 4.4.3 顺应绿色发展提升价值竞争力 | 第53-54页 |
| 5 研究结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 研究结论与启示 | 第54页 |
| 5.2 研究局限性 | 第54-55页 |
| 5.3 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 附录 | 第61-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第69页 |
