GPS系统在输电网线路巡检中的应用
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 对线路巡检系统的现状研究 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 综述 | 第14页 |
| 1.3 GPS极端气象应用研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究内容与创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文创新点 | 第16页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 电力线路巡检系统相关技术 | 第18-30页 |
| 2.1 GPS技术概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 GPS工作原理 | 第18-20页 |
| 2.1.2 GPS的结构 | 第20-21页 |
| 2.1.3 GPS主要特点 | 第21-22页 |
| 2.1.4 GPS极端气象条件应用 | 第22-23页 |
| 2.2 输电线路巡检系统开发技术 | 第23-30页 |
| 2.2.1 B/S模式 | 第23-26页 |
| 2.2.2 开发平台 | 第26页 |
| 2.2.3 Web Service技术 | 第26-28页 |
| 2.2.4 GPRS通信技术 | 第28-30页 |
| 第三章 线路巡检系统功能的开发 | 第30-51页 |
| 3.1 基于GPS的线路巡检系统开发原则 | 第30-31页 |
| 3.2 基于GPS的线路巡检系统工作原理 | 第31-33页 |
| 3.3 基于GPS的线路巡检系统工作流程 | 第33页 |
| 3.4 基于GPS的线路巡检系统设计 | 第33-36页 |
| 3.4.1 系统总体架构设计 | 第33-35页 |
| 3.4.2 系统拓扑结构设计 | 第35-36页 |
| 3.5 输电网线路巡检系统算法设置 | 第36-42页 |
| 3.5.1 故障定位算法推导 | 第37-38页 |
| 3.5.2 GPS定位误差分析 | 第38-40页 |
| 3.5.3 克服GPS误差方法 | 第40-42页 |
| 3.6 线路巡检系统功能模块设计 | 第42-49页 |
| 3.6.1 中心系统功能 | 第42-46页 |
| 3.6.2 手持设备功能 | 第46-49页 |
| 3.7 GPRS通信实现 | 第49-51页 |
| 第四章 输电网线路巡检系统的故障检测方法分析 | 第51-55页 |
| 4.1 极端气象故障检测 | 第51-53页 |
| 4.1.1 雷击定位 | 第51-52页 |
| 4.1.2 雷电定位+GPS技术应用 | 第52-53页 |
| 4.2 一般故障检测 | 第53-55页 |
| 4.2.1 故障定位 | 第53-54页 |
| 4.2.2 事故分析 | 第54页 |
| 4.2.3 对失步进行保护 | 第54-55页 |
| 第五章 输电网线路巡检系统应用效果分析 | 第55-62页 |
| 5.1 应用案例介绍 | 第55页 |
| 5.2 GPS系统在广西电网输电线路巡检应用 | 第55-60页 |
| 5.2.1 雷击故障检测应用 | 第55-59页 |
| 5.2.2 故障定位检测应用 | 第59-60页 |
| 5.2.3 动态安全监测应用 | 第60页 |
| 5.3 基于GPS的输电线路巡检系统应用分析 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
