| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 1. 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 桁架式檩条概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 桁架式檩条分类 | 第11-13页 |
| 1.2.2 桁架式檩条特点 | 第13-14页 |
| 1.3 桁架式檩条研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2. 装配式桁架檩条结构体系整体受力性能试验研究 | 第18-34页 |
| 2.1 试验目的 | 第19页 |
| 2.2 试验设计 | 第19-21页 |
| 2.3 钢材力学性能材性试验 | 第21-23页 |
| 2.4 试验加载装置及加载方案 | 第23-25页 |
| 2.4.1 试验加载装置 | 第23-24页 |
| 2.4.2 试验加载方案 | 第24-25页 |
| 2.5 测量装置 | 第25-26页 |
| 2.6 试验现象 | 第26-28页 |
| 2.6.1 WTP1试验现象 | 第26-27页 |
| 2.6.2 WTP2试验现象 | 第27-28页 |
| 2.7 试验结果及分析 | 第28-33页 |
| 2.7.1 荷载-位移（P-Δ）曲线 | 第28-30页 |
| 2.7.2 荷载-应变（P-ε）曲线 | 第30-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 3. 装配式桁架檩条结构体系整体受力性能有限元分析 | 第34-58页 |
| 3.1 有限元模型建立 | 第34-41页 |
| 3.1.1 节点简化 | 第34页 |
| 3.1.2 单元类型选择 | 第34-35页 |
| 3.1.3 材料本构模型 | 第35-36页 |
| 3.1.4 模型组装及网格划分 | 第36-39页 |
| 3.1.5 边界条件及荷载施加 | 第39-40页 |
| 3.1.6 接触与滑移的定义 | 第40-41页 |
| 3.1.7 模型求解及初始缺陷的引入 | 第41页 |
| 3.2 有限元模型验证 | 第41-44页 |
| 3.2.1 荷载-位移曲线对比 | 第41-43页 |
| 3.2.2 变形形态对比 | 第43-44页 |
| 3.3 有限元参数分析 | 第44-55页 |
| 3.3.1 高跨比对抗弯承载力的影响 | 第45-47页 |
| 3.3.2 腹杆的截面形式对抗弯承载力的影响 | 第47-49页 |
| 3.3.3 檩间支撑的数量对抗弯承载力的影响 | 第49-51页 |
| 3.3.4 钢材的强度等级对抗弯承载力的影响 | 第51-52页 |
| 3.3.5 屋面板的蒙皮效应及螺钉间距对抗弯承载力的影响 | 第52-54页 |
| 3.3.6 风吸力作用下桁架式檩条的抗弯承载力 | 第54-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-58页 |
| 4. 装配式桁架檩条的设计计算方法及构造要求 | 第58-70页 |
| 4.1 概述 | 第58页 |
| 4.2 计算方法介绍 | 第58-64页 |
| 4.2.1 内力分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 承载力公式推导 | 第60-63页 |
| 4.2.3 变形公式推导 | 第63-64页 |
| 4.3 计算方法评估及建议 | 第64-68页 |
| 4.3.1 算例验证 | 第64-66页 |
| 4.3.2 评估及建议 | 第66-68页 |
| 4.4 相关构造措施建议 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 5. 结论及展望 | 第70-74页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读学位期间发表的论文、科研及获奖情况 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |