| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第10-12页 |
| 第二章 相关概念界定 | 第12-17页 |
| 2.1 机动车险定义与种类 | 第12-13页 |
| 2.2 机动车险的起源与发展 | 第13-14页 |
| 2.3 我国机动车险的发展历程 | 第14-17页 |
| 第三章 中国人保财险包头分公司车险业务发展现状评述 | 第17-27页 |
| 3.1 中国人保财险包头分公司车险业务发展历程 | 第17-18页 |
| 3.1.1 初级价格竞争阶段 | 第17-18页 |
| 3.1.2 向规范化发展的转型期 | 第18页 |
| 3.2 中国人保财险公司包头分公司车险业务发展现状 | 第18-22页 |
| 3.2.1 机构设立情况 | 第18-19页 |
| 3.2.2 人保包头公司车险业务发展情况 | 第19-20页 |
| 3.2.3 人保包头分公司在车险市场的竞争现状 | 第20-22页 |
| 3.3 中国人保财险公司包头分公司车险业务发展存在的问题 | 第22-27页 |
| 3.3.1 产品同质化和价格趋同化问题 | 第22-24页 |
| 3.3.2 促销方式的问题 | 第24页 |
| 3.3.3 营销渠道的问题 | 第24-25页 |
| 3.3.4 重销售轻售后服务的问题 | 第25-27页 |
| 第四章 中国人保财险包头分公司车险业务发展环境分析 | 第27-44页 |
| 4.1 宏观环境分析 | 第27-32页 |
| 4.1.1 政策环境分析 | 第27-28页 |
| 4.1.2 国际、国内经济环境分析 | 第28-30页 |
| 4.1.3 社会文化环境分析 | 第30页 |
| 4.1.4 技术环境分析 | 第30-31页 |
| 4.1.5 政治法律环境分析 | 第31-32页 |
| 4.2 机动车险市场竞争环境分析 | 第32-42页 |
| 4.2.1 机动车市场竞争类型分析 | 第32-35页 |
| 4.2.2 机动车险市场竞争因素影响分析 | 第35-42页 |
| 4.3 发展机遇与威胁分析 | 第42-44页 |
| 第五章 中国人保包头分公司车险业务发展内部条件分析 | 第44-52页 |
| 5.1 管理能力分析 | 第44-46页 |
| 5.2 市场营销能力分析 | 第46-48页 |
| 5.3 财务状况分析 | 第48-49页 |
| 5.4 研究和开发能力分析 | 第49-50页 |
| 5.5 发展优势与劣势分析 | 第50-52页 |
| 第六章 中国人保财险包头分公司车险业务竞争战略选择 | 第52-59页 |
| 6.1 中国人保包头分公司车险业务的SWOT分析 | 第52-55页 |
| 6.1.1 SWOT矩阵分析简介 | 第52页 |
| 6.1.2 中国人保包头分公司车险业务的SWOT矩阵的建立 | 第52-55页 |
| 6.3 中国人保包头公司车险业务的竞争战略 | 第55-57页 |
| 6.4 中国人保包头公司车险业务差异化发展的策略选择 | 第57-59页 |
| 第七章 中国人保包头分公司车险业务竞争战略实施 | 第59-73页 |
| 7.1 中国人保包头公司车险业务发展战略实施的关键环节 | 第59页 |
| 7.2 成功实施发展战略的建议 | 第59-73页 |
| 7.2.1 管理体制创新 | 第59-61页 |
| 7.2.2 人力资源管理创新 | 第61-62页 |
| 7.2.3 产品创新 | 第62-64页 |
| 7.2.4 营销渠道创新 | 第64-68页 |
| 7.2.5 促销策略创新 | 第68-69页 |
| 7.2.6 服务创新 | 第69-70页 |
| 7.2.7 内部控制制度的完善和创新 | 第70-73页 |
| 第八章 结论 | 第73-75页 |
| 注释 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
