基于AUTOSAR标准的系统配置工具
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题背景 | 第9-18页 |
| ·汽车电子嵌入式系统的发展 | 第9-12页 |
| ·AUTOSAR标准及其开发流程概述 | 第12-13页 |
| ·SmartRTE | 第13-15页 |
| ·国内外系统配置工具概述 | 第15-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文组织结构 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 研究基础 | 第20-27页 |
| ·AUTOSAR体系架构及其开发方法 | 第20-22页 |
| ·AUTOSAR体系架构 | 第20-21页 |
| ·AUTOSAR开发方法 | 第21-22页 |
| ·技术基础 | 第22-26页 |
| ·Eclipse与插件开发 | 第22-24页 |
| ·SWT图形界面开发 | 第24-25页 |
| ·XML及其解析技术 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 系统配置工具架构 | 第27-38页 |
| ·AUTOSAR分析 | 第27-32页 |
| ·开发方法与模板 | 第27-29页 |
| ·软件组件及其描述 | 第29-30页 |
| ·软件组件通信与RTE | 第30-32页 |
| ·总体设计 | 第32-37页 |
| ·功能模块 | 第32-34页 |
| ·配置流程 | 第34-36页 |
| ·系统数据模型 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 系统配置工具设计和实现 | 第38-64页 |
| ·输入与输出 | 第38页 |
| ·硬件拓扑设计 | 第38-46页 |
| ·建立ECU实例 | 第39-41页 |
| ·建立通信簇 | 第41-43页 |
| ·硬件拓扑的映射 | 第43页 |
| ·数据模型 | 第43-44页 |
| ·界面设计 | 第44-46页 |
| ·系统映射 | 第46-54页 |
| ·软件组件到ECU的映射 | 第47页 |
| ·软件组件数据到系统信号的映射 | 第47-51页 |
| ·映射优化 | 第51-53页 |
| ·数据模型 | 第53-54页 |
| ·界面设计 | 第54页 |
| ·网络配置 | 第54-61页 |
| ·ISignal的建立与配置 | 第55-56页 |
| ·PDU的建立与配置 | 第56-58页 |
| ·Frame的建立与配置 | 第58-59页 |
| ·信道配置 | 第59页 |
| ·数据模型 | 第59-60页 |
| ·界面设计 | 第60-61页 |
| ·ECU基础配置提取 | 第61-63页 |
| ·从系统描述中抽取ECU基础描述 | 第61-62页 |
| ·系统描述模板与ECU配置描述模板的关系 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 系统配置工具的应用 | 第64-73页 |
| ·应用案例 | 第64页 |
| ·案例的配置 | 第64-70页 |
| ·应用结果 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
