| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 缸套耦合传热温度场国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 柴油机工作过程模拟方法概述 | 第17-23页 |
| 2.1 数值计算方法 | 第17-19页 |
| 2.2 本课题研究软件平台介绍 | 第19-21页 |
| 2.3 缸套温度场仿真的主要流程 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 单缸非强化柴油机缸套结构耦合传热计算 | 第23-39页 |
| 3.1 单缸柴油机一维仿真 | 第23-30页 |
| 3.2 三维几何模型建立 | 第30-31页 |
| 3.3 缸套温度场有限元仿真 | 第31-36页 |
| 3.4 选定工况下缸套温度场仿真结果 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 柴油机缸套温度测试台架设计 | 第39-50页 |
| 4.1 柴油机缸套温度测试总体思路 | 第39-40页 |
| 4.2 缸套温度场测试方法研究 | 第40-45页 |
| 4.3 柴油机缸套温度试验台架 | 第45-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 单缸非强化柴油机缸套温度场测试及与仿真结果的对比 | 第50-59页 |
| 5.1 速度特性下缸套温度场测试结果分析 | 第50-51页 |
| 5.2 负荷特性下缸套温度场测试结果分析 | 第51-53页 |
| 5.3 测试结果规律及误差分析 | 第53-54页 |
| 5.4 单缸柴油机缸套温度场测试与仿真结果对比 | 第54-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 柴油机强化后的缸套耦合传热计算与实验对比 | 第59-67页 |
| 6.1 强化型柴油机GT-Power一维仿真 | 第59-61页 |
| 6.2 强化型柴油机缸套温度场计算 | 第61页 |
| 6.3 强化型柴油机缸套温度场测试结果 | 第61-65页 |
| 6.4 仿真与实验结果对比 | 第65-66页 |
| 6.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 7 全文总结及展望 | 第67-69页 |
| 7.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 7.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间学术成果目录 | 第75页 |