| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车用铝合金的发展与应用 | 第9-10页 |
| 1.3 板材无铆钉连接工艺研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 无铆钉连接工艺简介 | 第10-11页 |
| 1.3.2 无铆钉连接工艺研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.3 研究现状小结 | 第14页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 无铆钉连接有限元自动建模求解技术 | 第16-30页 |
| 2.1 无铆钉连接有限元模型建立 | 第16-19页 |
| 2.1.1 几何模型设计 | 第16-18页 |
| 2.1.2 建立有限元模型 | 第18-19页 |
| 2.2 有限元自动建模求解程序设计 | 第19-28页 |
| 2.2.1 模型参数化处理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 CATIA模型生成脚本开发 | 第20-22页 |
| 2.2.3 FORGE软件有限元建模程序设计 | 第22-25页 |
| 2.2.4 无铆钉连接有限元自动建模程序设计 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 铝合金板无铆钉连接接头成形规律研究 | 第30-46页 |
| 3.1 无铆连接材料变形行为探究 | 第30-32页 |
| 3.2 无铆钉连接接头成形质量分析 | 第32-34页 |
| 3.2.1 接头的失效模式分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 接头质量评价指标 | 第33-34页 |
| 3.3 工艺参数对成形质量的影响规律 | 第34-44页 |
| 3.3.1 敏感性工艺参数确立 | 第34-35页 |
| 3.3.2 工艺参数对质量指标的影响规律 | 第35-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 铝合金板无铆钉连接成形工艺优化技术研究 | 第46-58页 |
| 4.1 优化策略 | 第46-48页 |
| 4.2 基于Kriging模型及多目标遗传算法的工艺参数优化 | 第48-55页 |
| 4.2.1 拉丁超立方实验设计 | 第48-49页 |
| 4.2.2 Kriging模型构建及精度检验 | 第49-53页 |
| 4.2.3 多目标遗传算法寻优结果及分析 | 第53-55页 |
| 4.3 优化结果实验验证 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 无铆钉连接构件静态承载能力与接头布置研究 | 第58-72页 |
| 5.1 无铆钉连接构件切向承载能力分析 | 第58-60页 |
| 5.2 无铆钉连接构件轴向承载能力研究 | 第60-66页 |
| 5.2.1 接头数量对轴向承载能力的影响 | 第60-62页 |
| 5.2.2 接头布置方式对轴向承载能力的影响 | 第62-64页 |
| 5.2.3 接头间距对轴向承载能力的影响 | 第64-66页 |
| 5.3 无铆钉连接构件接头布置方法研究 | 第66-71页 |
| 5.3.1 无铆钉连接接头的当量连接宽度 | 第66-67页 |
| 5.3.2 接头布置方法研究 | 第67-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论及展望 | 第72-76页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |