| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 电动汽车故障的远程诊断概论 | 第10-12页 |
| 1.2.1 远程故障的诊断在国外现阶段状况 | 第10页 |
| 1.2.2 国内远程故障的诊断的现状 | 第10-12页 |
| 1.3 电动汽车的远程诊断技术的特点 | 第12页 |
| 1.4 电动汽车动力电池故障远程诊断系统 | 第12-14页 |
| 1.4.1 远程诊断系统的总体结构 | 第12-13页 |
| 1.4.2 远程诊断系统中车载终端的设计概要 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 2 车载终端的功能需求分析 | 第15-25页 |
| 2.1 车载终端的总体结构 | 第15-16页 |
| 2.2 车辆故障诊断的需求分析 | 第16-19页 |
| 2.2.1 车辆故障诊断的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 汽车故障诊断参数 | 第16-19页 |
| 2.3 车载终端与汽车内部电子控制系统通信 | 第19-21页 |
| 2.3.1 CAN-bus通信原理 | 第20页 |
| 2.3.2 CAN总线的结构 | 第20-21页 |
| 2.3.3 CAN总线的特点 | 第21页 |
| 2.4 故障远程诊断中心和车载终端通信 | 第21-24页 |
| 2.4.1 通用分组无线电服务网络工作原理 | 第22-23页 |
| 2.4.2 通用分组无线电服务数据传输的优点 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 电动汽车动力电池剩余量研究 | 第25-36页 |
| 3.1 SOC定义 | 第25-26页 |
| 3.2 SOC估算方法简介 | 第26-27页 |
| 3.3 SOC影响因素分析 | 第27页 |
| 3.4 输入输出量的选择 | 第27-28页 |
| 3.5 远程采集实验数据以及计算 | 第28-30页 |
| 3.6 动力电池诊断系统仿真实验及结果分析 | 第30-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 硬件电路设计 | 第36-49页 |
| 4.1 电池管理系统远程监控平台 | 第36-37页 |
| 4.2 嵌入式系统的体系结构 | 第37-38页 |
| 4.3 选择嵌入式处理器的方法 | 第38-39页 |
| 几种嵌入式处理器 | 第38-39页 |
| 4.4 ARM微处理器的选择 | 第39-40页 |
| 4.5 S3C44B0X型号嵌入式处理器 | 第40页 |
| 4.6 电源模块设计 | 第40-41页 |
| 4.7 晶振电路设计 | 第41-42页 |
| 4.8 复位电路设计 | 第42页 |
| 4.9 电流检测电路 | 第42-43页 |
| 4.10 天线设计 | 第43-45页 |
| 4.10.1 阻抗匹配 | 第43-44页 |
| 4.10.2 天线外围电路的设计 | 第44-45页 |
| 4.11 设计存储模块接口电路 | 第45-46页 |
| 存储系统——S3C44B0X | 第45-46页 |
| 4.12 CAN总线接口电路的设计 | 第46-48页 |
| 4.12.1 CAN控制器SJA1000的选择 | 第46-47页 |
| 4.12.2 CAN发送接收器选择 | 第47页 |
| 4.12.3 S3C44B0X与CAN总线的接口连接 | 第47-48页 |
| 4.13 硬件集成PCB板设计 | 第48页 |
| 4.14 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 车载终端的软件设计 | 第49-65页 |
| 5.1 无线数据传输模块的软件设计 | 第49-60页 |
| 5.1.1 软件功能设计 | 第49-50页 |
| 5.1.2 无线数据传输模块软件总体流程 | 第50-51页 |
| 5.1.3 GPRS通信功能设计 | 第51-55页 |
| 5.1.4 CAN通信功能的设计 | 第55-58页 |
| 5.1.5 数据格式转换设计 | 第58-59页 |
| 5.1.6 无线数据传输模块配置流程设计 | 第59-60页 |
| 5.2 CAN总线数据传输的软件实现 | 第60-61页 |
| 5.2.1 初始化程序设计 | 第60页 |
| 5.2.2 CAN总线通信程序设计 | 第60-61页 |
| 5.3 CAN总线节点的软件设计 | 第61-64页 |
| 5.3.1 CAN控制器的初始化 | 第62页 |
| 5.3.2 数据的发送 | 第62-63页 |
| 5.3.3 数据的接收 | 第63-64页 |
| 5.3.4 错误处理 | 第64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 6 远程诊断系统功能验证 | 第65-75页 |
| 6.1 设备硬件概述 | 第65-67页 |
| 6.1.1 外部电源供电 | 第65页 |
| 6.1.2 CAN总线连接 | 第65-66页 |
| 6.1.3 总线终端电阻 | 第66页 |
| 6.1.4 USB总线连接 | 第66-67页 |
| 6.2 CAN-bus测试软件使用说明 | 第67-70页 |
| 6.2.1 设备类型选择 | 第67-68页 |
| 6.2.2 滤波设置 | 第68-69页 |
| 6.2.3 启动CAN,获取设备信息 | 第69页 |
| 6.2.4 发送数据 | 第69-70页 |
| 6.3 远程监控模块测试 | 第70-72页 |
| 6.3.1 测试产品控制 | 第70-71页 |
| 6.3.2 远程模块装测试架 | 第71-72页 |
| 6.4 远程信号监控模拟 | 第72-74页 |
| 6.4.1 系统概述 | 第72页 |
| 6.4.2 新能源车辆监控 | 第72-73页 |
| 6.4.3 电池电压、剩余电量实时监控 | 第73页 |
| 6.4.4 位置监控 | 第73-74页 |
| 6.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |