摘要 | 第10-11页 |
ABSTRACT | 第11-12页 |
第一章 绪论 | 第13-24页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第13页 |
1.2 国内外机载FMCW SAR研究现状 | 第13-21页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-20页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第20-21页 |
1.3 国内外机载FMCW SAR成像算法研究现状 | 第21-22页 |
1.4 本文主要工作及内容安排 | 第22-24页 |
第二章 FMCW SAR成像基础 | 第24-33页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 线性调频信号的时域和频域特性 | 第24-26页 |
2.2.1 时域特性 | 第24-25页 |
2.2.2 频域特性 | 第25-26页 |
2.3 线性调频信号脉冲压缩方法 | 第26-29页 |
2.3.1 匹配滤波法 | 第26-27页 |
2.3.2 去调频法 | 第27-29页 |
2.4 剩余视频相位校正 | 第29-31页 |
2.5 距离分辨率 | 第31-32页 |
2.6 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 FMCW SAR斜视成像算法研究 | 第33-54页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 FMCW SAR斜视成像的特点 | 第33-38页 |
3.2.1 斜视SAR成像几何模型 | 第33-34页 |
3.2.2 斜视SAR多普勒特征 | 第34-35页 |
3.2.3 斜视SAR方位分辨率 | 第35页 |
3.2.4 斜视SAR方位频谱 | 第35-37页 |
3.2.5 斜视SAR距离徙动 | 第37-38页 |
3.2.6 斜视SAR回波信号 | 第38页 |
3.3 FMCW SAR斜视成像算法 | 第38-48页 |
3.3.1 RD成像算法 | 第39-44页 |
3.3.2 FS成像算法 | 第44-48页 |
3.4 FMCW SAR斜视成像算法验证 | 第48-53页 |
3.4.1 仿真实验验证 | 第48-50页 |
3.4.2 车载实验验证 | 第50-53页 |
3.5 本章小结 | 第53-54页 |
第四章 FMCW SAR聚束成像算法研究 | 第54-72页 |
4.1 引言 | 第54页 |
4.2 FMCW SAR聚束成像的特点 | 第54-60页 |
4.2.1 聚束SAR成像几何模型 | 第54-55页 |
4.2.2 聚束SAR多普勒特征 | 第55页 |
4.2.3 聚束SAR方位分辨率 | 第55-56页 |
4.2.4 聚束SAR方位频谱 | 第56-58页 |
4.2.5 聚束SAR距离徙动分析 | 第58-59页 |
4.2.6 聚束SAR回波信号 | 第59-60页 |
4.3 FMCW SAR聚束成像算法 | 第60-65页 |
4.3.1 RM成像算法 | 第60-63页 |
4.3.2 FS成像算法 | 第63-65页 |
4.4 FMCW SAR聚束成像算法验证 | 第65-70页 |
4.4.1 仿真实验验证 | 第65-67页 |
4.4.2 等效聚束模式回波数据的获取方法 | 第67-68页 |
4.4.3 机载实验验证 | 第68-70页 |
4.5 本章小结 | 第70-72页 |
第五章 FMCW SAR多模式一体化成像算法研究 | 第72-79页 |
5.1 引言 | 第72页 |
5.2 正侧视条带模式、斜视条带模式以及聚束模式比较 | 第72-76页 |
5.2.1 成像几何对比 | 第72-73页 |
5.2.2 方位频谱对比 | 第73-74页 |
5.2.3 方位分辨率对比 | 第74-75页 |
5.2.4 距离徙动对比 | 第75页 |
5.2.5 回波信号对比 | 第75-76页 |
5.3 FMCW SAR多模式一体化成像处理流程设计 | 第76-78页 |
5.3.1 核心处理模块设计 | 第76-77页 |
5.3.2 多模式一体化成像处理流程 | 第77-78页 |
5.4 本章小结 | 第78-79页 |
第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
6.1 本文工作总结 | 第79-80页 |
6.2 未来研究展望 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第87页 |