柴油机热功转换故障分析与检测技术研究
| 摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景与意义 | 第13-14页 |
| ·相关问题国内外研究综述 | 第14-19页 |
| ·柴油机热功转换故障诊断的研究现状 | 第14-18页 |
| ·柴油机热功转换故障仿真的研究现状 | 第18-19页 |
| ·目前研究存在的问题 | 第19页 |
| ·论文研究思路及内容安排 | 第19-22页 |
| ·论文研究的基本思路 | 第19-20页 |
| ·论文的研究内容和组织结构 | 第20-22页 |
| 第二章 柴油机热功转换故障的机理分析 | 第22-35页 |
| ·理论基础 | 第22-26页 |
| ·动力性和效率 | 第22-24页 |
| ·热功转换故障的原因 | 第24页 |
| ·热功转换故障的判断 | 第24-26页 |
| ·热功转换故障分析的特点 | 第26页 |
| ·缸内热功转换故障 | 第26-28页 |
| ·燃烧室的密封性 | 第26-27页 |
| ·燃油喷射量 | 第27页 |
| ·雾化分布不良 | 第27-28页 |
| ·喷油定时 | 第28页 |
| ·外围系统故障 | 第28-34页 |
| ·增压器供气不足 | 第29-30页 |
| ·气门定时异常 | 第30页 |
| ·排气背压过大 | 第30-31页 |
| ·冷却失常 | 第31-33页 |
| ·润滑失常 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 柴油机热功转换故障仿真分析 | 第35-54页 |
| ·柴油机工作过程建模 | 第35-39页 |
| ·柴油机热力系统的划分 | 第35页 |
| ·气缸内模型 | 第35-37页 |
| ·进排气系统模型 | 第37-38页 |
| ·涡轮增压器模型 | 第38页 |
| ·中冷器模型 | 第38-39页 |
| ·故障仿真分析 | 第39-53页 |
| ·基于AVL BOOST 的仿真模型 | 第39-40页 |
| ·故障仿真方案设计 | 第40-41页 |
| ·热力性能参数提取 | 第41-43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 柴油机热力性能参数检测技术 | 第54-66页 |
| ·示功图的测录与分析 | 第54-58页 |
| ·示功图测录仪器 | 第54-56页 |
| ·缸压信号的分析与处理 | 第56-57页 |
| ·示功图的计算 | 第57-58页 |
| ·消除通道效应 | 第58-63页 |
| ·数据光顺 | 第58-61页 |
| ·修正方法 | 第61-63页 |
| ·修正上止点 | 第63-65页 |
| ·误差分析 | 第63页 |
| ·误差修正 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 柴油机热功转换故障实验研究 | 第66-81页 |
| ·实验平台设计 | 第66-71页 |
| ·TBD234V6 柴油机 | 第67页 |
| ·热工测试系统 | 第67-71页 |
| ·故障诊断策略 | 第71页 |
| ·故障模拟方案设计 | 第71-72页 |
| ·实验过程及结果分析 | 第72-80页 |
| ·正常工况实验 | 第72-74页 |
| ·故障工况实验 | 第74-76页 |
| ·诊断决策过程 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-82页 |
| ·论文主要结论 | 第81页 |
| ·下一步的工作展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第87页 |
